剧情简介
当地时间(jiān )4月30日，美国参议院以50:49的票数，未能通过一项阻止对全球实施所谓“对等关税”的投票。但其过程耐(🥍)人寻味。 沃尔玛、塔吉(💅)特等大型零售企业高管纷(🛒)纷(fēn )呼吁美国政府尽早达(🥊)(dá )成关税协议，否则美国商(🍃)场要么“货架空空”、要么“价(🏈)格飞涨”。 最新数据显示(shì )，今年第一季度美国(guó )国内生产总值(GDP)环比按年率计算下降0.3%，为三年来首次萎缩；而美国GDP“重中之重”的消费支(zhī )出，一季度仅增长1.8%，为2023年年中(🕍)以来最小增速。 案例4 (🥐) 《旅游(yóu )景区雷电灾害防(🌤)御技(jì )术规范》(GB/T 44709—2024)推荐性国(🍊)家标准对旅游景区的雷电(📭)监测预警、建筑物和(hé )电(💼)气电子系统等基础(chǔ )设施(🤴)雷电防护、防雷(léi )装置检测以及防雷击安全标志等作出了规范，为旅游景区雷电灾害(hài )防御提供技术支撑，标准的实施有助于避免或降(🥄)低雷击造成的危害与影响(😛)，保障游客的(de )生命安全。 (🌰)参照(zhào )《最高人民法院关于(♑)审理人身损害赔偿案件适(😬)用法律若干问题的解(jiě )释(🕑)》第三条“依法应(yīng )当参加工(🌔)伤保险统筹(chóu )的用人单位的劳动者，因工伤事故遭受人身损害，劳动者或者其近(jìn )亲属向人民法院起诉(sù )请求用人单位承担民事赔偿责任的，告知其按《工伤保险条(🌷)例》的(de )规定处理；因用人单(📂)(dān )位以外的第三人侵权造(🔐)成劳动者人身损害，赔偿权(🖍)利人请求第三人(rén )承担民(💭)事赔偿责任的(de )，人民法院应(🥋)予支持”之规定，参加新就业形态人员职业伤害保障统筹的劳动者，因执(zhí )行工作任务受到损害(hài )的，按相关职业伤害保障试点规定处理；因企业以外的第三人侵权(🅿)(quán )造成劳动者损害，劳(láo )动(🔙)者请求第三人承担民事赔(🥈)偿责任的，人民法院应予支(🍻)持。具体赔(péi )偿项目上，本案(🚆)的一(yī )次性伤残补助金和(🏕)残疾赔偿金，属于涉及身体、健康、生命权益等受到损害无法用金钱(qián )衡量的赔偿项目，不(bú )能以受害人获得一次性伤残补助金减轻或者免除第三人应承担的残(✨)(cán )疾赔偿金。 法院(yuàn )生(🔀)效裁判认为，本案主要争议(🤩)焦点为某运输公司与杨某(👬)是否存在劳(láo )动关系。《中华(🍽)人民(mín )共和国劳动合同法(👁)》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应(yīng )当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质(zhì )特征是支(🚉)配性劳动管(guǎn )理。本案中，其(🕳)一，某运输公司确认杨某在(💍)某平台注册的账号须选(xuǎ(🎳)n )择该公司绑定，并经(jīng )公司(😷)审批。杨某在工作过程中需(💦)要服从某运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣(kòu )罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输公(gōng )司与杨某按月结算(🚲)工(gōng )资，某运输公司确认杨(🥡)某基本每天都有接单，相关(🧐)运输收入构成杨(yáng )某主要(👼)经济来源。其(qí )三，杨某从事(👆)的是混凝土运输工作，属于(🔄)某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与(yǔ )杨某之间存在用工事(shì )实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。 新就(jiù )业形态劳动者执行工(gōng )作任(🐙)务致人损害，相关商业保险(🏉)属责任保险的，受害人可以(🥀)依法在(zài )侵权责任纠纷中(🐺)一并(bìng )向保险人主张赔付(🏤)——陈某诉张某、某物流(🍁)公司、某保险公司等非机动车交通事故责任(rèn )纠纷案
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