在深圳北站出站(zhàn )口,醒目的位置放着这样一块易(yì )拉宝,上面罗列着深圳市为(🛴)前(🎇)来(🔞)求(☔)职(🧒)大(🏪)学生提供的各项住房支持:包括短租服务、租房折扣等等。其中“15天免租金”的政(zhèng )策,吸引了不少刚下高铁的求职(zhí )者。 一审法院判决某物业公(gōng )司赔偿残疾赔偿金等;某物业公(gōng )司不服,提起上诉。二审法院判(pàn )决驳回上诉,维持原判。 这(zhè )场真金白银的“红包雨”,规模(mó )大、力(🥒)度(🌯)强(📓)、(😶)节(🏪)奏(🕦)稳,正在重构A股的价值锚点。 互联网平台及数字技术要素的加入一(yī )定程度上改变了传统劳动管理方(fāng )式,但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务(wù )外包有限公司诉徐某申确认劳动(dòng )关系纠纷案”裁判要点,支配性(xìng )劳动管理是劳动关系的本质特征(zhēng )。如何判(📔)断(🎌)存(💫)在(🐇)“支(🎋)配(😡)性(♌)劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏(sū )某网络科技有限公司确认劳动关(guān )系纠纷案”、《最高人民法院关(guān )于为稳定就业提供司法服务和保(bǎo )障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于(🥞)确(🐃)立(🏹)劳(🌓)动(🍓)关(🚃)系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此,认定企业与网约货车司(sī )机之间是否存在劳动关系,应当(dāng )根据用工事实进行实质审查,综(zōng )合考量企业是否通过制定奖惩规(guī )则等对司机进行劳动管理,司机(jī )能否自主决定运输任务、运输价(jià )格,劳动报酬是否构成司(😹)机(🚴)主(🈹)要(🍆)收(😻)入(👵)来源,司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素,存在用工事实、构成支配性劳动管理的,依法认(rèn )定双方存在劳动关系。 总监(jiān )制丨肖振生 张巍 消防产品系(xì )列国家标准