科德罗补充道,受关税影响,他们公司可能要额外(wài )承担1亿至3亿美元的成本。 (💓) 此外,港口运输业也受(🦔)到冲击。 企业与网约(🎩)货车司机之间存在用工(🌨)事实、构成支配性劳动(📝)(dòng )管理的,应当认定存在(🏚)劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争(zhēng )议案 在采访中,记者了解到,静安区将进一步拓展全球服(fú )务网络,通过设立海外服务点,提(tí )升在地化服(🎸)务能力,赋能企(qǐ )业深度(💐)参与全球产业分工合作(👽)。该(gāi )区将进一步深化政(📠)策模式创新,推出涵盖专(🔻)业服务图谱、政策(cè )解(📲)读等内容的“出海服务包(👜)”,并持续丰富政策工具箱,推动(dòng )更多惠企政策直达出海企业。 互联网平台及数字技术要素(sù )的加入一定程度上改变了传统劳动(dòng )管理方式,但未改(🔥)变劳动管(guǎn )理的性质。参(🏒)照指导性案例237号“郎(láng )溪(👹)某服务外包有限公司诉(💂)徐某申确认劳动关系纠(🥔)纷案”裁判要(yào )点,支配性(❔)劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包(bāo )有限公司诉徐某申确认劳动关系纠(jiū )纷案”、指导性案例238号“圣(shèng )某(🏂)欢诉江苏某网络科技有(🏯)限公司确(què )认劳动关系(🈯)纠纷案”、《最高人民法院(🅰)关于为稳定就业提供司(🧒)(sī )法服务和保障的意见(😫)》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部(bù )关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等(děng )作出认定。故此,认定企业与网约(yuē )货车司机之间是否存在劳动(dòng )关系(🌻),应当根据用工事实进行(🛰)实质(zhì )审查,综合考量企(🍂)业是否通过制定奖惩规(👣)则等对司机进行劳动(dò(💡)ng )管理,司机能否自主决定(✋)运输任务、运输价格,劳动报酬是否(fǒu )构成司机主要收入来源,司机从事的运输工作是否属于企业业(yè )务有机组成部分等要素,存在用工(gōng )事实、构成支配性劳动管理(lǐ )的,依(🚇)法认定双方存在劳动关(🥒)系。 在演出市场的带(😑)动下,“五一”文旅消费预计(👿)将持续走高(gāo )。平台数据(🔓)显示,“五一”期间,国内最热(🏌)门的十大旅游目的(de )地分别有北京、成都、上海、昆明等地。 奥斯卡上海5月(yuè )5日电 (记者 李佳佳)5日,据上海旅游大(dà )数据监测,“五一”假期上(shàng )海共接待游客1650.06万人次,同比增长(👐)1.61%。据统计测算,上海地区含(🕗)吃、住、行、游、购、(🍚)娱等全要素旅(lǚ )游交易(🎡)总金额为201.1亿元,同比增长(🙅)10.20%。沪上宾旅馆客房出租率(🚁)为73%,同比增长6.5个百分点。 沃尔玛、塔吉特等大型零售企业高管(guǎn )纷纷呼吁美国政府尽早达成关税协(xié )议,否则美国商场要么“货(huò )架空空”、要么“价格飞涨”。 沃尔弗斯:“关(🦂)税越高,我们与其他国家(😀)的贸易往来就越少(shǎo ),新(⏸)关税政策带来的痛苦将(📷)是特朗普上一个任期的(👗)50倍,因为这(zhè )次关税不仅(👸)高得多,而且针对所有国家的所有商品——这就意(yì )味着你生活的每个方面都将受到影(yǐng )响。”