剧情简介
当天，中国电气装备集团有限公(📫)司发起(qǐ(👰) )出海企业联盟成立倡议。联盟以“构建具有(🧦)全球竞争(zhēng )力(😺)的中国企业出(chū )海生态，推动中(zhōng )国优势产业深度(💜)(dù )融入全球价值链(liàn )”为宗旨，计划(huá )通过建立打造协同出海联合(🦄)体、搭建出海企业交流平台、加强与全球服务商(👕)的联动等方式，推动企业从“单打独斗”向“集群出海”转型。 案例3 (🏈) 当日，“全(✈)球服务商计划”出海服务包发布，静(jìng )安区(✳)委常委、副(fù(🔻) )区长梅广清表示(shì )，在企业出海从(cóng )“量变”转向“质变(🛂)”的关键时(shí )期，静安将进一步构建“全链条覆盖、全要素集成、全(🕰)周期赋能”的出海服务生态，为出海企业保驾护航。活(🚞)动中，上海市发展改革(gé )委副主任裘文进和梅广清为20家出海服务(🕛)合作伙伴(🗻)代表授牌。 某餐(cān )饮配送公司向某(mǒu )保险公司投保(⛽)雇(gù )主责任险，被保(bǎo )险人为某餐饮配(pèi )送公司，保(👼)险金额(每人限额)65万元，雇员工种为外卖骑手，雇员1人“阚某”。保单“特别(🤜)约定”栏载明，本保单附加个人第三者责任：承保对(📘)被雇佣人(rén )员在本保险单有效期内从事本保险单所载明的被保(🏬)险人业务(🤥)有关工作(zuò )时，由于意外或(huò )者疏忽，造成被(bèi )保险人及(🉑)其雇员(yuán )以外的第三者人(rén )身伤亡或者财产损失(👃)的直接实际损失，保障限额40万元。阚某经某餐饮配送公司指派，驾驶(🏹)电动自行车前往公司定点医院办理健康证明，途中(🐔)与钱某发(fā )生碰撞，致钱某受伤。交警部门认定阚某负事故全部责(🔻)任，钱某无责(zé )。某餐饮配送公(gōng )司实际赔偿钱某(mǒu )7.1万元后，向某保(🎣)(bǎo )险公司申请理赔(péi )。某保险公司认为，该交通事故(💲)未发生在阚某送餐途中，办理健康证明不属于从事“被保险人业务(🍼)有关工作(🗳)”，该交通事故赔偿责任不属于保险责任(rè(🚋)n )范围，拒绝赔偿。某餐饮配送公司诉至法院，请求判令某保险公司在(👶)(zài )保险责任范围内(nèi )赔偿7.1万元。 法院生效裁判认(rèn )为，本案主(🤷)要争(zhēng )议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动(🛫)关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工(🤵)之日起即(🚬)与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应(🛏)当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而(ér )劳动关系的(👺)本质(zhì )特征是支配性劳(láo )动管理。本案中(zhōng )，其一，某运输(shū )公司确(🥋)认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并(🌙)经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输(😷)公司存在(🐚)对杨某进行扣罚(fá )等劳动管理行为。杨某(❔)对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输公(gōng )司(🎠)与杨某按月结(jié )算工资，某运输(shū )公司确认杨某基(jī )本每天都有(👕)接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨(🖨)某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某(🐘)运输公司(🚫)与杨(yáng )某之间存在用工事实，构成支配性(🖖)劳动管理，应当认定双方存在劳动(dòng )关系。 长城(chéng )证券分析认(💂)为，全A分红稳定性提(tí )升和整体股息率(lǜ )的提高，或能起到支撑A股(🐒)估值水平的作用，全A分红比例的提升则将增强全A资(🚅)产的吸引力。 编辑丨林维
猜你喜欢