美国参议院银行委员会(huì )成员、民主党参(🈁)议(yì )员伊丽莎白·沃伦(lún )称,所有经济方面(miàn )的迹象(💒)都显示(shì )红色警报(📤),美国政(zhèng )府的关税政策正在(zài )把美国经济“推下悬崖”。 (♑) 拉罗科:“进入六(🚻)月,你会看到更多我们以前习惯在网上买的很便宜的商(🆎)品遭受冲击,比如快(🌞)时尚产品、比如亚马逊上的商品。原因在于,小企(qǐ )业没办法提前大量(liàng )进(🚑)货、囤货。美国(guó )七月份的‘开学季(jì )’是一个关键(🌕)(jiàn )节点,父母开始给(🛶)(gěi )孩子购买校服和学(xué )习用品,书包、笔记本等,所有文(🔘)具的价格都会受到(😚)影响。” 数据显示,美国全国范围内物流行业从业者有约900万人。 关于保(🐶)险赔偿金不足部分的赔偿义务主体。根据张(zhāng )某在某订餐平台的(de )骑手基础(📻)档案信息(xī )载明其所在的“代理商”为某物(wù )流公司,某(👵)物流公(gōng )司向张某(🕞)发放工资等事实,应当认定张某接受某物流公司劳动管(🖱)理,交通事故发生时(🖐)张某系执行某物流公司工作任务;某物流公司对保险赔偿金不足部分向(👛)陈某承担赔偿责任。 互联网平台及(jí )数字技术要素的加(jiā )入一定程度(👢)上改变(biàn )了传统劳动管理方式,但未改变(biàn )劳动管理(📅)的性质。参照指导性(🏃)案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关(🎚)系纠纷案”裁判要点(🤯),支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”,可(🔫)以参照(zhào )指导性案例237号“郎(láng )溪某服务外包有限(xiàn )公司诉徐某申确认(rè(🎒)n )劳动关系纠纷案”、指导性案例(lì )238号“圣某欢诉江苏(sū )某(🕔)网络科技有限公司(💷)确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业(🌲)提供司法服务和保(🚲)障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事(🤔)项的(de )通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出(chū )认定。故此,认定(dìng )企业与网约(👆)货车司机之间是否存(cún )在劳动关系,应当(dāng )根据用工事(🔑)实进行实质审查,综(📡)合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动(🚊)管理,司机能否自主(💷)决定运输任务、运输价格,劳动报酬是否构成司机主要收入来源,司机(jī )从(⏯)事的运输工作是(shì )否属于企业业务有(yǒu )机组成部分等要素(sù ),存在用工(⛩)事实、构成支配性劳(láo )动管理的,依法认(rèn )定双方存在(🗡)劳动关系。 该港(🤵)执行董事吉恩·塞罗卡表示,主要进口商都在说,要先按(💧)下“暂停键”。 尽管(🍐)美国政府声称实施关税政策旨在保护本土产业,但从实际效果(guǒ )看,关税政(🖊)策已迅(xùn )速引发连锁反应,波及供应链、消费(fèi )品价格以及中小企业运(🐿)营。 曾在美国财政部从(cóng )事税收工作的加州大学洛(💋)杉矶分校学者 金•(💃)克劳辛认为,这一近50年来最大规模的增税,将加重美国消(🚫)费者负担,使中产阶(🏐)级家庭税负增加数千美元。