为何对美国而言,这是一场“国家灾难”? 美国(guó )参议院银行委员会(huì )成员、民主党参议(yì(😥) )员伊丽莎白·沃伦称(🔃),所有经济方面的迹象(🚻)都显示红色警报,美国政府的关(🤤)税政策正在把美(měi )国(👤)经济“推下悬崖(yá )”。 (🌝)还有分析(xī )指出,企业(🚇)是否能在动荡中维持运营与投资,将直接关系到美国经济的中期稳定与长期活力。受此影响,未来美国民(mín )众将继续面临消费(fèi )成本上升、服务缩(suō )水与就(📱)业压力叠加的“三重困(🤰)境”。 还有更多长期(🖲)未分红的企业实现“破冰”。在拟分(🗜)(fèn )红公司名单中,郑(zhè(💀)ng )州银行、岭南控股(gǔ(🏛) )、赛力斯多家公司(sī(👝) )都是时隔多年来首次拟定分红预案。以汽车巨头赛力斯为例,其在2024年终结了长达四年“零分红”历(lì )史,三季度和全年(nián )合计分红将超20亿元(yuán )。 案例1 企业与网(🏄)约货车司机之间存在(👪)用工事实、构成支配性劳动管理的,应当认定存在(zà(🧖)i )劳动关系——某运(yù(🏣)n )输公司诉杨某劳动(dò(⚡)ng )争议案 图为:游人和身着古装的表演者合影。中新社发 杭州宋城 供图 杨某在某运输公司从事混凝土运输工作,双方未订立书面(miàn )劳动合同。杨某入(rù )职后先通过微信群(😧)接受某运输公司派单(🌓),后在某平台注册账号绑定该公(🆖)司,由该公司审批通(tō(⛰)ng )过之后,通过平台(tái )接(😘)受该公司派单。某运输(👟)公司根据接(jiē )单数、运输量、是否超时、有无罚款等按月向杨某支付运费报酬。杨某与某运输公司产生争议,申请劳动仲裁,请求(qiú )确认劳动关系。劳(láo )动仲裁裁决杨某与某运输(🀄)公司存在劳动关系。某(🚾)运输公司不服仲裁裁决,诉至法(⛸)院。 当(dāng )地时间4月(💿)30日,美国(guó )参议院以50:49的(🐗)票数,未能通过一项阻(😑)止(zhǐ )对全球实施所谓“对等关税”的投票。但其过程耐人寻味。