剧情简介
自(zì )古以来，熙南里就是南(🔗)都繁会之地，是明清时(shí )期以来南京城繁华的(🈴)商业中心。如今，各类特(tè )色活动轮(🌍)番上阵，在咖啡飘香中，市民和游客(kè )乐享丰富(🕷)多彩的“文化大餐”。 货运代理商给记(jì )者算(🤼)了一笔账，传统模式每千克货物总(🗣)费用3.47元(yuán )，空港中心模式只需2.47元，每公斤货物能(⛳)省1块钱(qián )，物流成本降低约30% 。 珠海机场，连接(🔙)超80个(gè )内地航点；香港国际机场，直达全球近(🧠)200个航点(diǎn )。如何让这些航线网络互(❗)相借力，成为两家机(jī )场共同谋划的事情。丘昌(👕)贤，10年前由香港机场管理局(jú )派驻珠海机场工(🚘)作，他告诉记者，“经珠港飞(fēi )”项目就是两家机场航线网络合作的第一步。 “00后”的(🚮)许志辉是徐闻土生土长的“菠萝(luó )三代”，两年前(🙂)，他从深圳回到家乡，接过家(jiā )族的菠萝园。和许(🌙)多返乡创业的新农人一样，他很快(👡)尝到了电商销售的甜头。但他并未止步于此，而(♑)是抓住了短视频的风口，用镜头记录菠萝的(de )生(🐴)长，这也为他积累了一定的粉丝量。这种营(yíng )销方式，不仅帮自家菠萝打开了销路(🍉)，也让更(gèng )多的人了解到徐闻菠萝这个品牌。 (🦀) 中新社(shè )记者 门睿 记者在大巴扎景区(✊)内看到，民族(zú )乐器制(zhì )作、毛皮(🌱)画、皮雕等“非遗”项目人气颇高，众多游客参与(🤾)体验，文化交融在此得到具象体(tǐ )现。 而在(🛌)空港中心的理货区，代理商温媛(yuán )云正在核对一批即将出口至比利时的货物。以(🦒)(yǐ )前，东莞的货物想要到香港机场，一般走陆运(🏄)(yùn )模式，通过深圳口岸通关。现在，货物直接在东(🚸)莞家(jiā )门口就可以办理所有手续(🥌)。这是怎么实现的？对货主来说方不方便？能(🐿)否节约成本？
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