剧情简介
养(🧚)老服务资深从业者言先生(化名)告诉记(jì )者，真正的养老规划不是简单的产品推销(💰)(xiāo )。与销售型规划师推销产(💰)品进行渠道分(fèn )销不同，服(😎)务型规划师需要通过评估(⚽)适老(lǎo )化改造方案、优化资源配置等成为养老(lǎo )资源与客户之间的“中介”，实现共(🐉)赢。 从规则碰撞到机场(⏪)共享 在广东(dōng )徐闻的(🎱)菠萝地里，农户们忙着采摘、搬运(yùn )。现场不少采购商在看过菠萝品质后直接(jiē )下(🌁)单，田间地头化身为“卖场”，大(🤘)批(pī )的鲜果即刻就运往全(🧑)国各地。 为解决(jué )梧林“白天热闹、夜晚冷清”的留客难(nán )题，晋江还积极探索文旅破圈之法。经过(guò )一年的(🧣)创作、排练，一部讲述“侨批(🤭)”故事的主题融合情景剧《侨(🔅)批往事》日前(qián )在梧林正式首演。剧中融合了高甲戏、南(nán )音、掌中木偶等非遗元(🧞)素，既保留传统(tǒng )艺术的韵(🤼)味，又以年轻化的表达方式(⚽)吸引(yǐn )游客，也带动了更多人走进梧林、看见(jiàn )侨批、触摸晋江。 以旅促兴 “流量”红利持续释放 患病(🔖)旅客坐轮椅迅速出站。哈铁(🖱)供图 两年的时间，“东莞(♐)(wǎn )-香港国际空港中心”共运输2.4万吨货物，货(huò )值达240亿元，遍及48个国家。 如果说“共享(🚗)机场”打通了跨境物流和人(🏽)员流动的(de )现实障碍，那么，它(⛎)背后的制度支撑与(yǔ )政策突破，则是粤港澳大湾区互联互通走(zǒu )向纵深的关键一步。“共享机场”的发展路径，正(🎀)通过机场建设、海关协同(🙋)和资(zī )本纽带展现出粤港(😣)澳三地制度机制的深度(dù )融合。 从广州新机场选址在佛山，到东莞空港中心推(🛬)动新的智慧物流园建设(shè(🔞) )，再到珠海机场与香港机场(⚾)更进一步的(de )资本合作，“共享机场”的创新正在大湾(wān )区各地同步推进，为区域协调发展提供了可复制、可推广(🐂)的样本，为湾区经济提(tí )供(⚓)了有力的服务保障。 (🚈)广东不仅是(shì )制造业大省，也是农业大省，国内每3颗(kē )菠萝就有1颗产自广东。4月初，广(🤳)东徐闻的(de )菠萝就早早地进(🎼)入了大规模采收期。
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