剧情简介
关(🚁)于保险(xiǎn )赔偿金不足部分的赔偿义务主(zhǔ )体。根据张某在某订餐平台的骑手基础档(🛠)案信息载明其所在的(🏩)“代(dài )理商”为某物流公司，某物流(liú )公司向张某发放工资等事实(🚥)，应当认定张某接受某(🛫)物流公司劳动管理，交(🐣)通事故发生时张某系执(zhí )行某物流公司工作任务；某物(wù )流(📽)公司对保险赔偿金不(🍷)足部分(fèn )向陈某承担赔偿责任。 裁(cái )判结果及理由 基本案情 深圳如何(🦉)助力企业初创？ (👓)裁判(pàn )结果及理由 互联网平台及(jí )数字技术要素的加入(😿)一定程度(dù )上改变了(✴)传统劳动管理方式，但(🐀)未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有(🌕)(yǒu )限公司诉徐某申确(㊗)认劳动关系(xì )纠纷案”裁判要点，支配性劳(láo )动管理是劳动关系的本质特征。如何判断(🎀)存在“支配性劳动管理(🍮)”，可以参照指导性案例237号“郎(láng )溪某服务外包有限公司诉徐某(mǒu )申确认劳动关系纠纷(😾)案”、指导性案例238号“圣(🚸)某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷(fēn )案”、《最(📀)高人民法院关于为(wé(🍈)i )稳定就业提供司法服务和保障(zhàng )的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于(🛌)确立劳动关系(xì )有关(🕥)事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此(cǐ )，认定企业与网约货车司机之(🐁)间是否存在劳动关系(💜)，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量(liàng )企业是否通过制(♓)定奖惩规则等(děng )对司(👠)机进行劳动管理，司机能(néng )否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机(🐈)主要收入(rù )来源，司机(♈)从事的运输工作是(shì )否属于企业业务有机组成部分(fèn )等要素，存在用工事实、构成(⏫)支配性劳动管理的，依(🛶)法认定双方存在劳动关系。 “会赚钱的(de )机器人”是怎样炼成的(😴)？ 今年，深圳提出(📘)为小微科创企(qǐ )业提供“低成本、高品质”的办公空间，各区都有新动作。宝安区(qū )，最新(🎤)发布了17800平方米的无忧(🐖)空(kōng )间和390多个梦想卡座，向入驻企(qǐ )业提供3—12个月的“零租金”的办公用地。 外卖骑(🔂)手冯某骑行电动自行(🔸)车进入上海市某小区时(shí )，左手持手机放在车把上，通(tōng )过进出(🈸)口处被正在关闭的电(🤣)动(dòng )门撞及车辆后部，倒地受伤，经医院诊断为颈部脊髓损伤等。事发(fā )后，经某企业服(🧔)务外包公司申(shēn )请，上(😓)海市某区人力资源社会(huì )保障局作出职业伤害确认结论书，载明：冯某受到的事故(🕠)伤害，符合《新就业形态(❔)就业人员职业(yè )伤害保障办法(试行)》第十条第(dì )一款第一项、(📘)《上海市新就业(yè )形态(🚰)就业人员职业伤害保障试点实施办法》第十二条第一款第一项(xiàng )之规定，属于职业伤(🔭)害确认范(fàn )围，现予以(💠)确认为职业伤害。冯某伤情经上海市某区劳动能力鉴定委员会鉴定为因工致残程度(❄)十级。上海市社会保险(💚)事业管理(lǐ )中心核定冯某鉴定检测费、一(yī )次性伤残补助金(💂)，由某保险公(gōng )司向冯(❄)某支付，摘要为“职业伤害保障待遇”。此后，冯某诉至法(fǎ )院，要求该小区物业公司赔偿(chá(🈶)ng )残疾赔偿金等。
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