典型意义 图为:众多游人在宋城游览。中(🦖)新社发 杭州宋城 供图 案例1 企业与网约货车司(sī )机之间(jiā(😥)n )存在用工事实、构(gòu )成支配性劳动管理的,应当认定存在劳动(➿)关系——(🕵)某运输公司诉杨某劳动争议案 法院生效裁判认(🚲)为(wéi ),本案(💡)(àn )主要争议焦点为某(mǒu )运输公(gōng )司与杨某是否存在劳动关系(🔌)。《中华人民共和国劳动合同法》第七条(🐖)规定:“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动(dòng )关系”,据(😱)此,人民法院(yuàn )应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关(🔥)系。而劳动(💁)关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中,其一,某运(🧦)输公司确(🎏)认杨(yáng )某在某(mǒu )平台注册的账号须选择该公司绑定,并经公司(🚝)审批。杨某在工作过程中需要服从某(🤒)运输公司安排,某运输公司存在对杨某(mǒu )进行扣(kòu )罚等劳动管(🏂)理行为(wéi )。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其(🐫)二,某运输(💨)公司与杨某按月结算工资,某运输公(gōng )司确认(rèn )杨某(💂)基本每天(🛂)都有(yǒu )接单,相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三,杨某从(😏)事的是混凝土运输工作,属于某运输公司的业务组成。综上,某运输(shū )公司与(yǔ )杨某之间存在用工(gō(👓)ng )事实,构成支配性劳动管理,应当认定双方存在劳动关系。 目(🆓)录 美(🧡)国太平洋沿岸的主要港口之(zhī )一长滩(tān )港首席执行(⤵)官马里(lǐ(🐖) )奥·科(kē )德罗近日表示,目前该港吞吐量正急剧下降,状况比新(🌈)冠疫情期间还要严重。 外卖骑手冯某骑行电动自行车进入上海(hǎi )市某小(xiǎo )区时,左手持手机放(✂)在车把上,通过进出口处被正在关闭的电动门撞及车辆后部,倒(🕕)地受伤,经(🚝)医院诊断为颈部脊髓损伤(shāng )等。事(shì )发后,经某企业服(🈺)(fú )务外包(🔛)(bāo )公司申请,上海市某区人力资源社会保障局作出职业伤害确(🐺)认结论书,载明:冯某受到的事故伤害,符合《新就业形态就(jiù )业人员(yuán )职业伤害保障办法(试行)》第十(👐)条第一款第一项、《上海市新就业形态就业人员职业伤害保障(🧒)试点实施(🐽)办法》第十二条第一(yī )款第一(yī )项之规定,属于职(zhí )业(🏟)伤害(hài )确(😹)认范围,现予以确认为职业伤害。冯某伤情经上海市某区劳动能(🐟)力鉴定委员会鉴定为因工致残程度十级。上海市社会保(bǎo )险事业(yè )管理中心核定冯某鉴定检测费(🛫)、一次性伤残补助金,由某保险公司向冯某支付,摘要为“职业伤(🎇)害保障待(👕)遇”。此后,冯(féng )某诉至(zhì )法院,要求该小区(qū )物业公(gōng )司(🍢)赔偿残疾(😄)赔偿金等。 互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上(🙀)改变了传统劳动管理方式,但未改变劳动管理的(de )性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司(🐇)诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性劳动管理是劳(😵)动关系的(😵)本(běn )质特征(zhēng )。如何判断存在“支配性(xìng )劳动管理”,可以(📍)参照指导(🏫)性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠(🛁)纷案”、指导性案例238号“圣某欢(huān )诉江苏(sū )某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法(🚷)院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第(🛃)(dì )7条、《劳(🚥)动和社会保障部(bù )关于确立劳动关系有关事项的通(🧤)知》(劳社部(😌)发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此,认定企业与网约货车司机之(💃)间是否存在劳动关系(xì ),应当(dāng )根据用工事实进行实质审查,综合考量企业是否通过制定奖惩规则(🔆)等对司机进行劳动管理,司机能否自主决定运输任务、运输价(☕)(jià )格,劳动(🍶)报酬是否(fǒu )构成司机主要收入来源,司机从事的运输(⏳)工作是否(😰)属于企业业务有机组成部分等要素,存在用工事实、构成支(zhī(📑) )配性劳动管理的,依法认(rèn )定双方存在劳动关系。