“我们不搞‘赢者通吃’,我们不搞零和(🎯)博弈,我们不搞(gǎo )以强凌弱,我们应当坚持‘有饭大(dà )家吃’。”在“2025珠江国际(➖)贸(mào )易论坛——物流护航,畅渠道谋发(fā )展”现场,中(🚒)国宏观经济研究院研究员张燕生的发言收获掌声(🤚)(shēng )。他指出,2025年或成为中(🕹)国企业在全球供应链变局中重塑竞争力(lì )的关键(⛲)年份,而外贸企业须保持战略定力,以开放合作姿态(🌇)应(yīng )对挑战,共同推动中国式现代化在(zài )全球化中稳步前行。 巴(bā )菲(🈁)特没有具体讨论美国新一届政府(fǔ )削减成本的“效(📴)率计划”,但表示,削减赤字将是一项艰难但(dàn )必要的(⚫)工作。 “我们带动2000余(🍠)家零部件企业升级,形成了半(bàn )径50公里的‘两小时(🕝)汽车供应链圈’。”东风汽车有关负责人表(biǎo )示。湖北(⛳)已形成25家整车企业、2400多家(jiā )汽车零部件企业协同(🌱)发展的(de )完整产业生态(🙈),本地配套率超过95%。 中新社记者 李怡青 “供应(🙋)链”出口的不只服装或制鞋(xié )产业,还扩展到了面料(🚟)、卫生用品等领域,这(🌻)种外贸方式,今(jīn )年正在晋江渐成趋势。 拉长长(🖕)(zhǎng )板,大国重器接连上新。 据福州海关统计,今年(🔡)一季度,福建省出口鞋靴170.8亿元,位居全国第一。美国的(🐗)关税政策给当地(dì )外(🕴)贸企业带来的冲击有多大呢? 将全球推向“关(🐠)税冷战”