二是推动汽车流通消费改革。在开展汽车以旧换新、满足换新消费需求的基础上,今年一项重点工作就是组织(💞)开展汽车流通消(💅)费改革试点,支持(🤺)有条件的地方在(🌱)新车、二手车(chē )、报(🍟)废车(chē )、汽车(chē(🏳) )后市场(chǎng )等各环(huán )节,积(jī )极创新、先行先试;鼓励相关地区优化汽车限购限行措施,更好满足居民汽车购买需求;围绕“高效办成一件事”,建设全国汽车全生命周期信息平台,打通数据孤岛(🥦),畅通二手车消费(🤱);支持地方发展(👉)汽车改装、房车(🗝)露营、传统经典(🕓)车等(děng )汽车后(hòu )市场(🎃),发(fā )展汽车(chē )运(🌟)动和(hé )汽车文(wén )化,延(yán )伸汽车消费链条,着力培育汽车消费新增量。 杨某在某运输公司从事混凝土运输工作,双方未订立书面劳动合同。杨某入职后先通过微信群接受某运输公司派单,后(🔤)在某平台注册账(🍶)号绑定该公司,由(♊)该公司审批通过(🐶)之后,通过平台接(🎍)(jiē )受该公(gōng )司派单。某(🕶)运输(shū )公司根(gē(💖)n )据接单(dān )数、运(yùn )输量、是否超时、有无罚款等按月向杨某支付运费报酬。杨某与某运输公司产生争议,申请劳动仲裁,请求确认劳动关系。劳动仲裁裁决杨某与某运输公司存在劳动关系。某(🍘)运输公司不服仲(🎑)裁裁决,诉至法院(⏫)。 案例2 裁(✒)判结果及理(lǐ )由(🥕) 曾在美国(guó )财政(🎻)部(bù )从事税(shuì )收(🙆)工作(zuò )的加州(zhōu )大学洛杉矶分校学者 金•克劳辛认为,这一近50年来最大规模的增税,将加重美国消费者负担,使中产阶级家庭税负增加数千美元。 新就业形态劳动者工作时间、工作地点(🏵)、工作内容相对(🎱)灵活,司法实践中(🚻),认定是否属于相(🌼)关责任保险(xiǎn )中(🚗)约定(dìng )的“业务有关工(🌖)(gōng )作”,应当依(yī )据保险(xiǎn )合同约定的具体理赔情形,结合法律规定、企业经营范围、劳动者从业类型、从事有关行为对于完成业务工作的必要性及是否受企业指派等因素综合考量。设置雇主责任险、第三(🎲)者责任险等商业(🙈)保险,目的是分散(🏇)新就业形态劳动(➿)者职业伤害和致(zhì )第三人损害风险(xiǎ(🕺)n ),保障(zhàng )劳动者(zhě )、受害(hài )人权益。不论劳动者与企业是否建立劳动关系,企业是否参加新就业形态人员职业伤害保障试点,均鼓励企业通过购买雇主责任险、第三者责任险等商业保险,保障遭受职业伤害的(🦅)新就业形态劳动(📪)者及因劳动者执(🚂)行工作任务造成(🙅)损害的第三人,及时获得医疗救(jiù )治或(👲)者(zhě )经济补(bǔ )偿等,分散平台企业和平台用工合作企业风险,推动新业态经济健康规范发展。