他(tā )指出,一旦自(zì )动驾驶(shǐ(📸) )汽车成为现实,汽车保险将会发生巨大的变化。因(🏣)为如果新型自动驾驶汽车更加(jiā )安全,事故发(🛳)生率更低,对这类保险的需求就会减(🍬)少,产品责任险或将取而代之(zhī )。 “美国(guó )政府(📕)加(jiā )征关税当天,一个美国客户还在下大单,金(🎍)额超过1000万元,还邀请我去美国波士顿(📠)(dùn )给一个度假村(cūn )量尺寸(cùn )定制阳(🔣)光房休息室。”该公司负责人告诉记者。 尽管亚马逊方面(🍴)主张,上述(shù )数据无法全面反映客观(⛔)情况,但确实越来越多依赖中国货源(🔥)的美国进口商因美国(guó )政府肆意滥用(yòng )关税手(👋)(shǒu )段陷入经营困境。《日经亚洲》25日援引专家分析(🉐)称,与少数大型零售商不同,中(zhōng )小卖(🔟)家承担风险的能(néng )力要弱得多。一名美国亚马逊卖家对美媒感叹:“关税不能一直这么高下去(➰),太(tài )多人撑不过去的。” 二是高速(🚥)公路交通安全风险突出。“五一”假期高(🚆)速公(gōng )路免费通行,交通流(liú )量大幅增加,大城市(🗂)周边路段易拥堵,服务区、出入口等部位还可(🏜)能出现流量倒(dǎo )灌。疲劳驾驶、未保(🖐)持安全行车距离等肇事风险大。 一颗小芯片,藏着大乾(qián )坤。 “中国的产(chǎn )品美国需要,其(🏄)他国家也需要。”广东省物流行业协会(☔)执行会长马仁洪表示。在(zài )本届广交(📻)会同(tóng )期举办(bàn )的“2025珠江国际贸易论坛——物流(🍊)护航,畅渠道谋发展”上,多位专家探讨了美国(guó(🛹) )“对等关税”对世界贸易体系的影响,及(😘)在多变的贸易环境中,外贸企业如何增(zēng )强供应链韧性。马仁(rén )洪指出,企业应主动调整供应链(🙈)布局和商业模式,有效应对阶段性挑(🏫)战。