目前,养老(lǎo )规划师职业准(zhǔn )入门槛较低,从业人员素质也参差不齐,部分企业以高薪为诱饵,套路和乱(luàn )象频频,致使(shǐ )行业鱼龙混杂。这些乱象不仅消磨了社会信任,还可(kě(📲) )能加剧(🐞)老年人(👀)对养老(🌌)服(fú )务(🍇)的抵触(🍨)心理(lǐ ),违背了养老规划师职业的初衷。那么,合规的养老规划师究竟应该是什么样的? 求(qiú )职者入职后才(cái )发现,所谓“规划”实则是用话术、剧本,用来诱导老年人购买高价产品,自身收入也与(yǔ )销售业绩深度捆绑。这种职业乱象不仅透支了求职者的职业期(🙃)待,更让(🏼)养老(lǎ(🦏)o )产业成(🍾)为某些(♊)(xiē )人非(😬)法牟利(📃)的新路径。当“规划师”成了“销售员”,“养老方案”异化为“消费或者投(tóu )资陷阱”,银(yín )发群体的安全感被蚕食,公众对养老产业的信任也大打折扣。 此次论坛(tán )以“在新兴全(quán )球秩序中加强非洲在G20中的主导权”为主题,来自全球的学者、政策专家和智(zhì )库代表齐(🤨)聚南(ná(😄)n )非行政(🎪)首都,就(🆗)非洲如(🈂)何在全(🤬)球治理(💘)体系中提升话语权展开讨论。 “坐着高铁看中国(guó )”逐渐成为一(yī )种新常态。为方便假期游客出行,南铁在保障运力的同时,升级各项服务举(jǔ )措。南昌西站(zhàn )的网约车候车区从原来的200余平方米增加至800余平方米,可同时容纳500名旅客精准(zhǔn )匹配网约车。景德镇北站(🈵)新增6条(📫)景区公(✋)交专线(💶),实现“到(🤞)站即走(🖋)”;龙岩、长汀等车站开通“景区接驳(bó )专线”,加密(mì )班次至每9分钟一班。 英歌舞、西宁高跷、西安鼓乐等特色表演也先后“走进”大巴扎(zhā )景区,令不少本地市民直呼耳目一新。 速度更快了,对于货主来说运输(shū )成本又怎样呢(ne )? 粤港澳交通基础设施创(🍿)新联合(🌃)实验室(🦌)主任 胡(💿)迟春:(🏜)粤港澳(♍)三地机场主要是分布在东(dōng )部。西部机场(chǎng )非常少。从土地资源角度来看,广州市区面临土地资源稀缺的挑战,而佛山(shān )高明土地资源(yuán )相对很充裕, “共享机场”突破传统意义上行政区划限制,优化大湾区的航(háng )空运输网络,促进区域经济一体化发展。 大巴扎景(🗒)区坚持(🚬)“以文塑(🦔)旅”,将铸(🐰)牢中华(⛺)(huá )民族(🚀)共同体意(yì )识有机融入景区建设,使游客能充分感受中华文明多元一体的独特魅力。