在谈及全球南方的合作(🈷)前景时,马沙蒂莱强调(diào ),发展中(💇)国家应团结自强,依靠本国资源(💟)(yuán )发展经济。他指出,许多发展中国家拥有(yǒu )丰富的关键矿产,应通过自主开发、深化(huà )南南合作来推动本地(➰)区的经济独立与增长(zhǎng )。 货(🌱)物在大湾区跑出“加速度”,旅(lǚ )客(🌫)们也在“共享机场”获得更多便利(🤯)。在广东珠海,旅客如今不仅能提(🚄)前办(bàn )理香港机场的值机托运(🏂),还能搭乘直达专(zhuān )线直通香港机场,获得更好的通关效率和(hé )体验。 珠港机场管理有限公司总经理(lǐ ) 丘昌贤:从2006年的6月18日开始的,整个(🗡)珠海机(jī )场的管理都是香港机(🍽)场的管理范围下。随(suí )着港珠澳(🔝)大桥的落成,我们希望可以将两(😀)个机场,互为对方的第二机场。珠(✍)(zhū )海机场可以协助香港机场对(🎻)整个国内市场(chǎng )的覆盖,珠海机场也可以利用香港机场,加强对国际航线的覆盖。 “经珠港飞”客(kè )运服务就是采用了两个机场各自的优势。 (🐎)今年当地一共种植了35万亩菠萝(😍),收获(huò )鲜果预计超70万吨,产值预(🎮)计达到27.2亿元。产量增加,果农增收(🧐)背后有什么秘诀(jué )呢?我们一(🧖)起去果园看看。 粤港澳交(jiā(🔌)o )通基础设施创新联合实验室主任 胡迟春:粤港澳三地机场主要是分布在东部。西部(bù )机场非常少。从土地资源角度来看,广州(zhōu )市区面临土(📽)地资源稀缺的挑战,而佛山高(gā(✅)o )明土地资源相对很充裕, “共享机(💟)场”突(tū )破传统意义上行政区划(🕒)限制,优化(huà )大湾区的航空运输(🤙)网络,促进区域经济一(yī )体化发(🍻)展。 工作之外,马进也在当地(dì )结下坚实友谊。蒙特雷是马进在墨工作的(de )“第一站”,那里的工作伙伴对她十分亲(qīn )厚。她说:“每次重回那里,他(➖)们都会问(wèn )我,下次什么时候再(💋)回来,这是当年并肩(jiān )作战的情(✂)谊。” 目前,养老规划师职业准(🧥)入门槛较低,从业人员素质也(yě(🎟) )参差不齐,部分企业以高薪为诱(✉)饵,套路(lù )和乱象频频,致使行业鱼龙混杂。这些乱(luàn )象不仅消磨了社会信任,还可能加剧老年(nián )人对养老服务(🌅)的抵触心理,违背了养老规(guī )划(🥂)师职业的初衷。那么,合规的养老(🛬)规划(huá )师究竟应该是什么样的(👃)?