剧情简介
活动现场。 谈起 摄 新就业形态人员职业(yè )伤害保障试(shì )点工作开展以来，劳动者(🐑)权益保障水平进一(😠)步提高，平台企(qǐ )业(🐮)经营风险(xiǎn )有效分散，凸显社会保险制度的兜底性。党的二十届三中全(quá(🥊)n )会通过的《中共中央(🚒)关于进一步全面深(😵)化改革、推进中国(🐅)式现代化的(de )决定》提出，健全灵活就业人员、农民工、新就业形态人员社保制度。下一步，将(jiāng )推动健全新就业形态人员社保制度(📧)，扩大新就业形态人(📈)员职(zhí )业伤害保障(🆔)(zhàng )试点范围，进一步保障“职有所安”。处理涉及新就业形态(tài )人员职业伤(shā(🤔)ng )害保障待遇与新就(😞)业形态劳动者损害(👅)赔偿案件时，应当充(🐅)(chōng )分考虑新就业形态人员职业伤害保障的制度功能，案件处理结果应当与(yǔ )有关试点制(zhì )度安排相向而行。 参照《最高人民(🏀)法院关于审理人身(🚂)损(sǔn )害赔偿案件(jià(👪)n )适用法律若干问题的解释》第三条“依法应当参加工伤保险(xiǎn )统筹的用人(🚐)(rén )单位的劳动者，因(🧤)工伤事故遭受人身(🌑)损害，劳动者或者其(qí )近亲属向人民法院起诉请求用人单位承担民事赔偿责任的，告知其按《工伤保险条例》的规定处理；因用人单位以外的第三人(👣)侵权造成劳动者(zhě(🤳) )人身损害，赔偿权利(💦)人请求第三人承担民事赔偿责任的，人民法院应予(yǔ )支持”之规(guī )定，参加(⛽)新就业形态人员职(🍇)业伤害保障统筹的(⛰)劳动者，因执行工作任务(wù )受到损害的，按相关职业伤害保障试点规定处理；因企业(yè )以外的第三人侵权造成劳动者损害，劳动者请求第三人承担(🍚)民事赔偿责(zé )任的(🚀)，人民(mín )法院应予支(🔷)持。具体赔偿项目上，本案的一次性伤残补助金(jīn )和残疾赔偿(cháng )金，属于涉(🙇)及身体、健康、生(🔃)命权益等受到损害(🤤)无法用金钱衡量的赔偿(cháng )项目，不能以受害人获得一次性伤残补助金减轻或者免除(chú )第三人应承担的残疾赔偿金。 当然，作(✅)为小微科创企业，在(🐆)深圳能(néng )享受到的(🔄)“新手福利”远不止这些：资金上，可以申请最高8.5万元的各类(lèi )创业补贴，最高500万元的创业担保(🍸)贷款；研发上，可以(💕)使用重大科技基础(🥥)设施；技术(shù )上，可以打折购买政府的算力服务；深圳，通过全方位、多层次的政策扶持与资源供给，为小微科创企业构筑起创(🍌)新沃土。 这场真(⤴)金白(bái )银的“红包雨(🍻)”，规模大、力度强、节奏稳，正在重构A股的(de )价值锚点。 互联网平台及数字技术要素的加入(🉐)一定程度上改变了(🛀)传统劳动管理(lǐ )方(🏝)式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎(láng )溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配(pèi )性(💿)劳动管理(lǐ )是劳动(🚑)关系的本质特征。如(📉)何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照(zhào )指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申(🗼)确认劳动关系纠纷(👒)案(àn )”、指导性案例(👯)238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确(què )认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和(hé )保障的意见(🕺)(jiàn )》(法发〔2022〕36号)第7条(🏛)、《劳动和社会保障(💽)部关于确立劳动关系(xì )有关事项的(de )通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业(💤)与网约货车(chē )司机(⏳)之间是否存在劳动(🌎)关系，应当根据用工事实进行实质(zhì )审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司(sī )机能否自主(zhǔ )决定(🚕)运输任务、运输价(📪)格，劳动报酬是否构(👩)成司机主要收入(rù )来源，司机(jī )从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存(🚐)在用工事实(shí )、构(➿)成支配性劳动管理(🦕)的，依法认定双方存在劳动关系。 沃尔玛、塔吉特等大型零售企业高管纷纷呼吁美国政府尽早达成关(guān )税协议，否(fǒu )则美国(🐺)商场要么“货架空空(🥛)”、要么“价格飞涨”。 (⬆) 这(zhè )一系列变化(huà )背后，释放出积极信号。 一审法院判决确认杨某与某运输公司存在(🖇)(zài )劳动关系。某运输(🚀)公司不服，提起上诉(🚏)。二审法院判决驳(bó )回上诉，维持原判。
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