剧情简介
(🧒)港口卡车运输协会首席执行官马特·施拉(lā )普表示，关税政策若继续下去(qù )，将严重影响整个物流行业，“卡车公司将失去(qù )业务，仓库也没有存储业务，甚至连码头装卸工也没有那么多工作了”。 洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡说，消费(🚻)者将受到影(😂)响。 从美(💰)国国内经济(🔕)(jì )层面分析(🎀)，关税政策导(🚥)致企业推迟投资决策，也(yě )导致消费者信心急剧下滑，民(mín )众对美国经济陷入衰退的担心日益增加。 法(fǎ )院生效裁判认为，本案主要争(zhēng )议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人(🗾)单位自用工(❔)之日起即与(🧔)劳(láo )动者建(🔠)立劳动关系(🈯)”，据此，人民法(🍂)院应当根据(jù )用工事实认定企业和劳动者的(de )法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动(dòng )管理。本案中，其一，某运输(shū )公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司(sī )绑定，并经公司审批。杨某在(zài )工作过程中需要服从某运输公(🌞)司安排，某运(🛸)输公(gōng )司存(🐟)在对杨某进(🏾)行扣罚等劳(🍪)动管理行为(🏧)。杨某对(duì )运(📙)输任务、运输价格均不具有(yǒu )自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算(suàn )工资，某运输公司确认杨某基(jī )本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经(jīng )济来源。其三，杨某从事的是(shì )混凝土运输工作，属于某运输公司(🛍)的业务组成(🌩)。综上，某运输(🐘)公司与杨某(🗜)之间存在用(🐰)工事实，构成(🕒)支配性劳动(🐅)管理，应当认定(dìng )双方存在劳动关系。 法院生效裁判认为，《中华人民共和国保险法》第六(liù )十五条规定，“保险人对责任保险的被保险人给(gěi )第三者造成的损害，可以依照(zhào )法律的规定或者合同的约定，直接向该第三者赔(péi )偿保险金。”“责任(💽)保险是指以(🕹)被保险人对(🌥)第三者依法(🤣)应负的赔偿(⛩)责任为保险(🎿)(xiǎn )标的的保险。”某物流公司投保的雇主责任险所(suǒ )包括的“个人责任保险”，保(bǎo )障范围是骑手造成的第三者损失，以骑手或其用(yòng )工单位等被保险人对第三者依(yī )法应负的赔偿责任为保险标的，属于明确的财产(chǎn )保险中责任保险类别。依(👷)据前述规定(🚾)，保险人可以(👫)直接向该第(📢)三者赔偿保(🏵)险金(jīn )。从减(🕓)轻各方当事人诉累、发挥保险化解社会矛(máo )盾纠纷功能考虑，判令某保险(xiǎn )公司在本案中直接向陈某赔偿保险金。 其次(cì )，上海乡村、古镇解锁各类时(shí )尚、国潮新玩法，开启逛集市、游园会、趣露营(yíng )、品歌声、享美食的全方(🤛)位假日生活(👐)体验，大幅提(🔟)升上海近郊(🥒)到客率和过(🎆)夜率(lǜ )。
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