剧情简介
解决企业痛点，深圳给出的答(🕐)案从(có(🛍)ng )来不只是“给政策”，更是“给机会”——把整座城(ché(😐)ng )市变成创新产(chǎn )品的试验场。但真正要让企业心无旁(🕘)骛搞创新，关键(jiàn )还要解决人的问题。降(😞)低闯荡深圳的“第一道门(mén )槛”，让人才扎根无忧，让企业(🗃)用人放心。 作为(wéi )民营经济总量(liàng )连续多年领跑(🌿)全国的省份，广东的民营企业面临(lín )哪些发展困境？(✍)地方政府如何精准施策助企纾困？在(zài )培育(🤘)新质生产(chǎn )力和突破“卡脖子”技术方面又有哪些创新(🚠)举措？带(dài )着这些问题，我们的记者在(📔)深圳等地进行了调研(yán )采访。 值得一提的是，除传(🚴)统分红“大户”外，部分企业分红(hóng )力度也远超市场预期(📀)。如冀中能源拟分红股息率(lǜ )高达10.36%，成为煤炭行业中的(🤐)“黑马”；百亚股份股利支(zhī )付率则高达82.08%，刷新行(🚘)业纪录。 一方面，体现“投资者为本”理(lǐ )念。近年来，官(👿)方政策持续引导上市公司提升投(tóu )资者回报。新“国九(🛶)条”明确要强化上市公司现金分(fèn )红监(🦒)管，鼓励(lì )公司合理提高分红率。以比亚迪为代表的龙(🌄)头企(qǐ )业，以主动增加股票股利和资本公积转增等多(🙀)种方式(shì )积极回馈投资(zī )者。 企业与网约(🈷)货车司机之间存在用工事实、构(gòu )成支配性劳动管(☝)理的，应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某(♌)劳动争议案 由于关税影响，5月份该(🌈)港已有(yǒu )17个航次、22.4万个集装箱被取消。而到6月份，已确(✈)认(rèn )有12个航次被取消。 《售后服务 无理由退货服务(🕝)规(guī )范》(GB/T 44904—2024)推荐性(xìng )国家标准规定了售后服务(🐼)无理由退货的条件、流程、服务监督与评价等内容(📏)，适用于采用非现场销售(shòu )及现场销售方式购买商品(🍙)的无理由退货服务。标准的实施有助于(🔎)进(jìn )一步规范线上线下无理由退货，保护消费者合法(💗)(fǎ )权益，营造更加良好的消费环境。 为何对美国而(⭕)(ér )言，这是一场(chǎng )“国家灾难”？ 沃尔弗斯强(🤹)调，美国自身将承担加征关税带来的代价，“这没有任何(🕊)好处”。 南粤之窗丨深圳：全链赋能 激活创新活(🗜)力 美国太平洋沿岸(àn )的主要港口(💙)之一长滩港首席执行官马里奥·科德(dé )罗近日表示(🍊)，目前该港吞吐量正急剧下降，状况比新(xīn )冠疫情期间(👢)还(hái )要严重。
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