唐姝《工人日报》(2025年05月06日 07版(bǎn )) 中新社杜伊斯堡5月4日电(记者 马秀秀)以“精拓深耕,聚智笃行(háng )”为主题的第三届欧(ōu )洲华文教育大会近日在德国杜伊斯堡举行。记者在采访中发现,欧洲中文学校正积极推(tuī )动教学本土化,借助(zhù )人工智能及信息技术等提升教学效果,助推华文教育创(🌕)新发展。 本届广交会共举办(bàn )734场“贸易之桥”贸促系列活动,境内外工商机构、采购商、供应商(shāng )等超4000人参与。 深(shēn )入实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程,广大企业加快补齐基础软件、核心(xīn )硬件、基础原材料等(děng )方面短板,让供应链“命门”自主可控。 四是农村地区客货运(🏀)(yùn )交织交通安全风险突(tū )出。高速公路流量激增,促使部分物流运输转向普通国省干道,恰(qià )逢假期返乡人员出行(háng )增加,务工务农活动集中,农村地区交通环境更加复杂,超速行驶、强超强会等交通肇(zhào )事风险高。 “别(bié )看它边长只有1毫米,却集成了30余层、数万个精密元器件。”厦门亿(yì )芯源半导(🤦)体科技有限(xiàn )公司的实验室里,公司总裁李景虎正在测试芯片。 “江海号”盾构机是一个庞然大(dà )物,直径达到了16.64米,大约相当于五层楼的高度。盾构机主要由前端的刀盘、中间的盾体(tǐ )以及后端的配套设备(bèi )组成。“江海号”盾构机不仅体型巨大,还搭载了多项国内外领先(xiān )的首创技术。 2025年(nián )05月(😀)06日 03版 近期,美国政府以“对等关税”之名行贸易霸凌之实(shí ),将全球推向“关税(shuì )冷战”深渊。 如果在隧道中间发生突发情况,人员可以通过逃(táo )生通道到达下层的疏(shū )散区域,乘坐救援车(chē )辆快速离开隧道,这是国内首创的救援车专用通道设计。据工作人(rén )员介绍,海太长江隧(suì )道采用双向六(🈴)车道设计标准,设计时速为100公里。建成后,车辆过江(jiāng )仅需10分钟,从海门出(chū )发,半个多小时就能到达上海市中心。海太长江隧道预计在2028年建成(chéng ),对推动长江两岸城(chéng )市群的跨江融合发展等,都具有十分重要的意义。 在昌江航道提升工程的建设过程(chéng )中,智慧化管理与技(jì )术创新成为工程顺利推(✍)进的重要因素。通过数字模型信息技术,把(bǎ )工程的每一个细节都(dōu )数字化,让施工像“搭积木”一样直观高效。实现了工程项目从传(chuán )统的“纸上画图”变(biàn )成“智能协作”。现在通过对这项技术的深度应用,丽阳枢纽在设计上优化了多项内容(róng ),累计节约投资超过(guò )1亿元,并优化了3个月工期,有效提升了项目(😒)整体效益。