剧情简介
第二(🎵)(èr )，依法审理(〰)涉新就业形态(tài )责任保险合同纠纷案件，案例2“某餐饮配送公司诉(sù )某保险公司责任保险合同(tóng )纠(🔀)纷案”明确，认(🐸)定是否属于相关责任保险中约定的“业务有关工作”，应当依据保险合同约定(🔈)的具体理赔情形，结合法(〽)律规定、企(😋)业经营范围、劳动者从(cóng )业类型、从事有关行为对(duì )于完成(🅰)业务工作的(🍇)必要性(xìng )及是否受企业指派等因素(sù )综合考量。鼓励企业通过(guò )购买商业保险，保障遭受(shòu )职业伤(🉑)害的新就业(👋)形态劳动者及因劳动者执行工作任务造成损害的第三人，及时获得救济，分(🆗)散企业风险(xiǎn )，推动新业(➕)态经济健康规范发展。 不少中小企(qǐ )业主反映，关税给他们带(dài )来严重(😇)的财务负担(⏫)，直言(yán )“熬不过美国政府所说的(de )所谓‘短期阵痛’”。 互联网平台及数字技术(shù )要素的加入一定(🕤)程度上改变(💯)了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某(📺)(mǒu )服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管(guǎn )理是劳动关系的本(🕘)质特征(zhēng )。如(🍾)何判断存在“支配性(xìng )劳动管理”，可以参照指(zhǐ )导性案例237号“郎溪某服务外包(🏮)有限公司诉徐某申确认(🐌)劳动关系纠(⛷)纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳(láo )动关系(🍐)纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业(yè )提供司法服务和保障的意(yì )见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动(🍷)和社会保障(⭕)部关于确(què )立劳动关系有关事项的通(tōng )知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出(🎒)认定。故此，认定企业与网(🎨)约货车司机(🤗)之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查(chá )，综合考量企业(🤔)是否通过制定奖惩规则等对司机进(jìn )行劳动管理，司机能否自(zì )主决定运输任务、运输价(jià )格，劳(🦃)动报酬是否(🧤)构成司(sī )机主要收入来源，司机从(cóng )事的运输工作是否属于企业业务有机(🌇)组成部分等要素，存在用(☔)工事实、构(🤓)成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。 “会赚钱的机器人”是(🐈)怎样炼成的？ “万亿红(hóng )包”怎么发？ 签审丨(shù )蔡耀远 塞罗卡：“未(wèi )来两周内，我们的(➰)进口业(yè )务(♒)将下降大约三分之一，随后的一周降幅可能高达40%。大多数美国进口商表示，他(👟)们已经停止从中国发货(🍄)，因为他们根(🍧)本无法接受商品成本翻两倍半的局面。” 典型意义
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