剧情简介
杨(yáng )某在某运输(shū )公司从事混(😦)(hún )凝土运输工(gōng )作，双(🈷)方未订立书面劳动合同。杨某入职后先通过微信群接受某运输公司派(📖)单，后在某平台注册账(🔥)号绑定该公司(sī )，由该公司(sī )审批通过之(zhī )后，通过平台接受该公司派(🍗)单。某运输公司根据接(🦇)单数、运输量、是否超时、有无罚款等按月向杨某支付运费报(bào )酬(🏩)。杨某与(yǔ )某运输公司(🆖)(sī )产生争议，申请劳动(🕘)仲裁，请求确认劳动关系。劳动仲裁裁决杨某与某运输公司存在劳动关(✨)系。某运输公司不服仲(🏴)裁裁决，诉至法院。 关税政(zhèng )策引发的经济震荡逐渐传导至消费层(⛷)面。 案例2 沃尔(🌥)弗斯强调，美国自身将承担加征关税带来的代价，“这没有任何(hé )好处”。(🖱) 南粤之窗丨深圳(🗾)：全链赋能 激活创新活力 法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某(🌡)是否存在劳动(dòng )关系(🎇)。《中(zhōng )华人民共和(hé )国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日(🤭)起即与劳动者建立劳(🕡)动关系”，据此，人民法院应当根据用(yòng )工事实认定(dìng )企业和劳动(dòng )者的(🦇)法律关系。而劳动关系(🔱)的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选(🧞)择(zé )该公司绑定(dìng )，并(🈂)经公司(sī )审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输公(😱)司存在对杨某进行扣(🐣)罚等劳动管理行为。杨某对运(yùn )输任务、运(yùn )输价格均不(bú )具有自主(🏖)决定权。其二，某运输公(💑)司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某(mǒ(➡)u )主要经济来(lái )源。其三(😑)，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运(🌈)输公司与杨某之间存(🛬)在用工事实，构成(chéng )支配性劳动(dòng )管理，应当(dāng )认定双方存在劳动关系(🐺)。 科德罗补充道，受(🚻)关税影响，他们公司可能要额外承担1亿至3亿美元的成本。
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