二是高速公路交通(⭕)安全风险突出。“五一”假期高(😓)速公路免费通行,交通流量(liàng )大幅增(zēng )加,大城市周边路段易拥堵,服务区、出入口等部位还可能出现流量倒(🍿)灌。疲劳驾驶(shǐ )、未保(bǎo )持(🤡)安全行车距离等肇事风险(🏸)大。 将全球推向“关税冷(lěng )战” 应对当前形势,多名参展(zhǎn )商表示(shì ),其企业已(🍖)将目光投向其他海外市场(🐔),降低对美国单一市场的依(📠)赖,寻找新的增长点(diǎn )。上海(hǎi )氦豚机器人科技有限公司创始人韩非子表示,企业在2024年年底就调整全球市场开(🗂)发方向(xiàng ),大力(lì )开发欧洲(💊)、中东、东南亚、澳大利(🏣)亚、新西兰等国际市场(chǎng )。 在美国采购原材料也是个问(wèn )题,尤(yóu )其是制作玩(🛅)偶头发的原材料,没有一家(🅾)美国工厂有生产能力。拉里(🍿)安很无奈,他说:“我该(gāi )怎么办?难道卖秃头的娃娃吗?” 关税战之下 美国洛杉矶是全球美发业的(🙋)重(chóng )要中心(xīn )之一,然而(🏟)近期美国的关税政策令当(🚍)地美发企业受到冲击。当地民众也担忧美发价格的大(dà )幅上(🌼)涨(zhǎng )。 美发企业经(🛸)营者 托科:我几乎每天都(🤑)在打电话,我认为大家现在(🕠)立场都是一致(zhì )的,都(dōu )在试图找到减轻关税政策冲击的办法。 “中国的产品美国需要,其他国家也需要(yà(⛺)o )。”广(guǎng )东省物流行业协会执(🍂)行会长马仁洪表示。在本届(🔫)广交会同期举办的“2025珠江国际贸易论坛——物流护(hù )航,畅渠(💿)道谋发展”上,多位专家(🌞)探讨了美国“对等关税”对世(✊)界贸易体系的影响,及在多(🎀)(duō )变的贸易环境中,外贸企业如何增强供应链韧性。马仁洪指出,企业应主动调整供应链布局(jú )和商业模式,有(📹)效应对阶段性挑战。 谈(🧒)起美国关税政策带来的出口压力,许永祝坦言,压力肯(kěn )定有,他们最高的时候,美国业务(👌)就占了公司出口总额(🥓)的30%,现在少了一块市场,怎么(👿)(me )办? 连续8年保持货物(🛅)贸易第一大国地位,中国外贸从来都是(shì )在世界市场的汪洋大海中经风雨、迎挑战。