剧情简介
塞罗卡：“未来两周内，我们(♊)的进口业务将下降大约三分(😚)之一，随后的一(yī )周降幅可能(👣)高达40%。大多数美国进口(kǒu )商表(📱)示，他们已经停止从中国发货(😊)(huò )，因为他们根本无法接受商(🎶)品成本(běn )翻两倍半的局面。” 国际货币(bì )基金组织前首席经济学家、2024年诺贝(bèi )尔经济学奖得主、麻省理工学院斯隆管理学院教授西蒙·约翰逊撰(🗺)文指出，美国政府最新的关税(🐅)政策是一场近(jìn )在眼前的“国(🏴)家灾难”。 美国(guó )参议院银(🤲)行委员会成员、民主党参(cā(🐘)n )议员伊丽莎白·沃伦称，所有(🧕)经济(jì )方面的迹象都显示红色警报，美国(guó )政府的关税政策正在把美国经济“推下悬崖”。 还有分析指出，企业是否能在动荡中维持运营与投资，将直接(🤱)关系到美国经济的中期稳定(😮)与(yǔ )长期活力。受此影响，未来(🐽)美国民(mín )众将继续面临消费(🏨)成本上升、服务(wù )缩水与就(🔜)业压力叠加的“三重困境(jìng )”。 (😭) 当日，“全球服务商计划(huá )”出海服务包发布，静安区委常委(wěi )、副区长梅广清表示，在企业出海从“量变”转向“质变”的关键时期，静安将进一步构建“全链条覆(🏬)盖、全(quán )要素集成、全周期(🥡)赋能”的出海服(fú )务生态，为出(🎑)海企业保驾护航。活(huó )动中，上(🛒)海市发展改革委副主任裘(qiú(🕥) )文进和梅广清为20家出海服务(🚂)合作伙(huǒ )伴代表授牌。 最新数据显示，今年第一季度美国国内生产总值(GDP)环(huán )比按年率计算下降0.3%，为三年来首次萎缩；而(🔧)美国GDP“重中之重”的消费支出，一(🥞)季度仅增长1.8%，为2023年年中以来最(📃)小(xiǎo )增速。 港口卡车运输(😄)协会首席(xí )执行官马特·施(💜)拉普表示，关税政(zhèng )策若继续(😄)下去，将严重影响整个物(wù )流(⚽)行业，“卡车公司将失去业务，仓库也没有存储业务，甚至连码头(tóu )装卸工也没有那么多工作了”。
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