案例1 企业与网约货车司(sī )机之间存在用工事(shì )实、构成支配性劳动管理的,应当认定(🖨)存在劳动关系——某运(yùn )输公司诉(➕)杨某劳动争议案 素(🕉)材来源丨环球资讯广播《环球深观察》 企业与网约货车司机之间存在用工(gōng )事实、构成支配性劳动管(🍓)理的(de ),应当认定存在劳动(☕)关系——某(🍣)(mǒu )运输公司诉杨某劳动(📫)争议案 科德罗:“截至(zhì )目前,我们已经取消了34个6月份的航次,这个(📣)数字实际上已经超(chāo )过了我们在疫(👁)情期间的取消量(liàng ),那时(🕚)候可是供应链遭遇到的最危急时刻。” 木家具国家标准 第二,依(yī )法审理涉新就业形态责任保险(xiǎ(✖)n )合同纠纷案件,案例2“某餐(🙏)饮配(pèi )送公(🏄)司诉某保险公司责任保(🙂)险(xiǎn )合同纠纷案”明确(què ),认定是否属于相关责任保险中约定的“业务有关工作”,应(yīng )当依据保险合同约定的(🐙)具体理(lǐ )赔情形,结合法(🕋)律规定、企业经营范围、劳动者从业类型、从事有关行为对于完(wán )成业务工作的必要性及是否受企业(📄)指派等因素综合考量。鼓(💦)励(lì )企业通(📵)过购买商业保险,保障(zhà(🥎)ng )遭受职业伤害的新就业形态劳动者及因劳动者执行工作任务造成损害的第三人,及时获得救济,分散企业(📩)风险(xiǎn ),推动新业态经济(💼)健康规范发展。