剧情简介
一审法院判决某保险(xiǎn )公司赔偿陈某保险金，不足(🎲)部分由某物流公司(sī )赔付。一审判决已经发生法律效力。 (🚏)5月(yuè )2日，美国政府正式终止对中国小额包裹的免税政策。一(🎾)些电商平台不得不(bú )重(chóng )组物流(🤡)体系，部分产品价格上涨了(♉)一倍多。一些外国品牌已停止向美国发货，一些中小(xiǎo )企业(✨)甚至选择退出美国市场。 由于(🐟)关税影响，5月份该港已有17个(🕖)航次、22.4万(wàn )个集装箱被取消。而到6月份，已确认有12个航(háng )次被(😫)取消。 案例1 图为：众多游人在宋城游览。中新社发(🌭) 杭州宋城(chéng ) 供(gòng )图 记者丨原(🗜)丁 法院生效裁判认为(🔥)，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否(fǒu )存在劳动(👥)关系。《中华人民共(gòng )和国劳动合同(😀)法》第七条规定：“用人单位(😲)自(zì )用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据(jù )此，人民法院(👏)应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动(🕧)关(guān )系(xì )的本质特征是支配性劳(🕐)动管理。本案中，其(qí )一，某运(🍭)输公司确认杨某在某平台注册的账(zhàng )号须选择该公司绑(🎩)定，并经公(gōng )司审批。杨某在工作过(🎋)程中需要服从某运输公(gō(🐫)ng )司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等(děng )劳动管理行为(😾)。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某(😮)(mǒu )运输公司与杨某按月结算工资(✝)，某运输公司(sī )确认杨某基(👛)本每天都有接单，相关运输收入(rù )构成杨某主要经济来源(🔎)。其三(sān )，杨某从事的是混凝土运输(🍮)工作，属于某运输(shū )公司的(😟)业务组成。综上，某运输公司与杨某(mǒu )之间存在用工事实，构成(🐃)支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。 外卖骑(🔄)手执行工作任务造成第三者损害(🥗)，企业购买了商业第三者责(🙏)任保险，当事人请(qǐng )求将承保商业保险的保险公司列为共(🤟)同被告的，人民法院应予准许；保(👴)险法(fǎ )规定或者保险合同(🛥)约定的受害方直接向保险(xiǎn )人请求赔偿的条件已成就的，人民法院应当判令保险公司直接承担赔偿责(zé )任，以更好发(🌽)挥保险化解社会矛盾纠纷功能，及(⛑)时有效保障受害人合法权(🚽)益。保险赔偿金(jīn )不足部分，受害人依据《中华人民共和国民(👐)法典》第一千一百九十一条第一(yī(🈸) )款、《最高人民法院关于适(🔁)用〈中华人民共(gòng )和国民法典〉侵权责任编的解释(一)》第十五条第一款，请求指派工作任务(wù )的企业承担侵权责任的(🧒)，人民法院应予支持；企业有证据证明劳动者致人损害的行(🕖)为与执(zhí )行工作任务无关的除外。 奥斯卡上海4月29日(🐻)电(杨海燕)百年巴西企业书赞(zàn )桉(🛑)诺(Suzano)为全球最大的商品浆生(🕓)产商之一，其中(zhōng )国业务与战略全球执行副总裁及亚洲区业务管理总裁马欣荣(Pablo Machado)近日在接受记(jì )者专访时透露，其深耕(✳)中国市场四十余年的战(zhàn )略布局正迎来新一轮升级。从亚洲(😒)首个研创(chuàng )中心的创新成果到绿色供应链的深度整合，书(📫)赞桉诺以“创新技术+本土化(huà )合(hé(📩) )作”双轮驱动模式，持续加码(🍅)中国市场，并(bìng )坚信中国在全球可持续发展进程中的核心地位。
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