剧情简介
图为：大型歌舞《宋城千古情(🌞)(qíng )》人气火爆(bào )。中新社发 杭州宋城(ché(🗾)ng ) 供图 荒唐的“对等关税”风暴开启即将满一个月(yuè )。 (🐎)一审法院判决确认杨某与某运输公司存在劳动关系。某运输公司不服(fú )，提起上诉。二审法院(🕒)判决驳回上诉，维持原判。 上海市(🎈)企业走出去综(zōng )合服务平台静安服(🆘)务点揭牌。(静安区新闻办(bàn )供图) (😃)互(hù )联网平台及数字技术(shù )要素的(🌊)加入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未(wèi )改变劳动(💒)管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某(mǒu )申确认劳动关系纠纷案(🔆)”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关(🙃)系的本质特征(zhēng )。如何判断存在“支配(🥟)性劳动管理”，可以(yǐ )参照指导性(xìng )案(✏)例237号“郎溪某服务(wù )外包有限公司诉(💫)徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性(xìng )案例238号“圣某欢诉江(🚃)苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高(gāo )人民法院关于为稳定就业提供司法(🍠)服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条(📶)、《劳动和社会保障部关于确立劳动(🤘)关系有关事(shì )项的通知》(劳社部发〔(🍀)2005〕12号)第一(yī )条等作出认定。故此，认定(♟)企业与网约货车司机之间是(shì )否存在劳动关系，应当根据用(🍡)工事实进行实质审查，综合考量企业是否通过(guò )制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机(👝)能否自主决定运输任务、运输价(jià(🚰) )格，劳动报酬是否构成司机主要收入(〽)来源，司机从事的(de )运输工作是否属于(🛶)企(qǐ )业业务有机组成部分等要素，存(📖)在用工事实、构成支配(pèi )性劳动管理的，依法认定双方存在(🗳)劳动关系。 阿波罗全球管理公司首席(xí )经济学家托尔斯滕·斯洛日前警告，美国运输、(🥖)物流及零售行业或将重现物(wù )资短(🐶)缺，并伴随大规模裁员。 素材来源(🎠)(yuán )丨环球资讯(xùn )广播《环球深观察》 (🧓) 图为：身着古装的表演者和游客(📔)互动。中新社发 杭(háng )州宋城 供图 新就业形态劳动者工作(🎱)时间、工作地点、工作内容相对灵活(huó )，司法实践中，认定是否属于相关责任保险中约定的(🖊)“业务有关工作”，应(yīng )当依据保险合同(🥊)约定的具体理赔情形，结合(hé )法律规(😴)定、企业经营范围、劳动(dòng )者从业(😐)类型、从事有关行为对于完成业务(🤑)工(gōng )作的必要性(xìng )及是否受企业指派等因素综合考量。设置(🕡)雇主责任险、第三者责任险等商业(🍩)(yè )保险，目的是分散新就业形态劳动者职业伤害和致第(🐂)三人损害风险，保障劳(láo )动者、受害(💷)人权益。不论劳动者与企业是否建立(💍)劳动关(guān )系，企业是否参加新(xīn )就业(👫)形态人员职业伤害保障试点，均鼓励(🚸)企(qǐ )业通过购买(mǎi )雇主责任险、第三者责任险等商业保险(👵)，保障遭受职业伤害的新就业形态劳(📲)(láo )动者及因劳动者执行工作任务造成损害的第三人，及时获得医疗救治或者经(jīng )济补偿等(🛫)，分散平台企业和平台用工合作企业(❄)风险，推动新业态经济健康规(guī )范发(🤸)展。
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