4月27日,第137届广交会第二期闭幕,已有来自全球219个(🎇)国家和地区(qū )的22万(📅)余名境外采购商到(🎟)会,创同(tóng )期历史新(🚑)高。 韧性来自“创造”——向着绿(lǜ )色化、数字化、智能化进发,中(zhōng )国“创新场”夯实出口竞争力。 “如何应对(duì )关税冲击(🍡)”是广交会参展商热(🕒)议(yì )的话题。5月1日本(🧗)届广交会第三期开幕当天,不少参展商旁听了由中国对外贸易中心集团有(yǒu )限公司主办的“国际(🧐)贸易关税壁(bì )垒应(👘)对策略”主题分享会(🆗)。此后,中国对外贸易(yì )中心发布公告称,本届广交会对(duì )出口展参展企业按50%减免展位费。广交会副主任兼(jiān )秘书长、中国对(🦄)外贸易中心副主(zhǔ(🙂) )任张思洪(hóng )介绍,确(🦀)保“该项助企纾困举措落实到每家参展企业”。 一条“链”能有多(duō )大效能? 在昌江航道提升(😝)工(gōng )程的建设过程(📰)中,智慧化管理与技(😨)术创新成为工(gōng )程(👝)顺利推进的重要因素。通过数(shù )字模型信息技术,把工程的每一个细节都数字化(huà ),让施工像“搭积木”一样(📳)直观(guān )高效。实现了(📜)工程项目从传统的(🎀)“纸上画图”变成“智能协作”。现在通过对这项技术的(de )深度应用,丽阳枢纽在设计上优(yōu )化了多项内容(🔷),累计节约投资超过(😦)1亿元,并优化(huà )了3个(🛢)月工期,有效提升了(🔷)项目整(zhěng )体效益。 尽管亚马逊方面主张,上述数据无(wú )法全面反映客观情况,但确实越(yuè )来越多依赖中国货源的美国进(✴)口商因美国政府肆(🍄)意滥用关税手段陷入经营困境。《日经亚(yà )洲》25日援引专家分析称,与少数大型零售商不同,中小卖家(🦄)承担风险的能力要(🕠)弱(ruò )得多。一名美国(🤼)亚马逊卖家对美(mě(📮)i )媒感叹:“关税不能一直这么高下去,太多人撑(chēng )不过去的。” 跨境电商领域(yù )资深从业者迈理倪认为,这场突如其来的关(🥝)税风(fēng )暴,正以前所(🥢)未有的速度冲击着无数电商(shāng )企业和消费者。