剧情简介
案例1 企(🧛)业与网约货车司机之间存在用工事实(👪)、构成支配性(xìng )劳动管理的，应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争议案 一方面，体现(xiàn )“投资者为本”理(lǐ )念。近年来，官方政(🥋)策持续引导上市公司提升(shēng )投资者回(🛠)报。新“国九条”明(🍻)确要强化上市公司现金(🙏)分红监管，鼓励(💸)公司合理提高分红率。以(🕞)比亚迪为代表的龙头企业，以主动(dòng )增(🏺)加股票股利和资本公积转增等多种方式积极回馈投资者。 基本案情 在中国知网(wǎng )，记者还查询到该(gāi )作者的另一篇发布于2020年的论文(🐾)，显示单位仍为(wéi )山东大学齐鲁医院(yuà(🈯)n )妇科。 《木家(🌺)具通用技术条件》(GB/T 3324—2024)推荐(🏸)性(xìng )国家标准(📔)规定了木家具的要求、(😫)检验规则及标志、使用说明、包(bāo )装(🍁)、运输和贮存等，适用于木家具的设计、生产、销售服务及检验检测。标准的实施有助(zhù )于推动木家具产品(pǐn )质量提升，引领木家具行业健康(⛺)发展。 法(fǎ )院生效裁判认为，本案主(🍺)要争议焦点为(🚽)某运输公司与杨某是否(➕)存(cún )在劳动关(🍒)系。《中华人民共和国劳动(🤭)合同法》第七条规定：“用(yòng )人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定(dìng )企业和劳动者的法(fǎ )律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳(📀)动(dòng )管理。本案中，其(qí )一，某运输公司确(😕)认杨某在某平(🐲)台注册的账号(hào )须选择(🈲)该公司绑定，并(🚈)经公司审批。杨某在工作(🧖)过程中需要服从(cóng )某运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行(háng )为。杨某对运输任务、运(yùn )输价格均不具有自(zì )主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算(suà(🤽)n )工资，某运输公司(sī )确认杨某基本每天(⌛)都有接单，相关(🕜)运输收入构(gòu )成杨某主(🚺)要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土(👃)运输工作，属(shǔ )于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用(yòng )工事实，构成支配性劳动(dòng )管理，应当认定双(shuāng )方存在劳动关系(⏸)。 三是实施服务消费提质(zhì )惠民行(👕)动。近期，商务部会同相关部门陆续出台(🐵)服务消费提质(🗣)惠(huì )民行动2025年工作方案(⛅)、增开银发旅游列车行动计划、促进(🕍)健康消费(fèi )专项行动方案、促进家政服务消费扩容升级若干措施。一季度，共开行旅游列车187列，同比(bǐ )增长30%，其中老年游客占比接近80%。实施“一刻钟(🔓)便民生活圈”试点(diǎn )扩围提升行动，重(chó(💌)ng )点围绕“一老一小”补齐短板，打造成为百(🤓)姓(xìng )的“幸福圈(🍏)”。下一步，商务部将针对服(🎳)务消费领域的短板弱项(xiàng )，积极回应人(🥏)民群众期待，会同相关部门制定支持服务消费的一(yī )揽子政策措施。开展“服(fú )务消费季”等扩消费活动，打造服务消费热点。坚持“对外开放(fàng )、对(🚗)内放开”，加(jiā )大政策支持力度，不断扩大(🏍)健康、养老、托幼(yòu )、家政等多元化(🍞)服务供给，更好(🤾)满足人民日益增长的美(🌧)好生活需(xū )要。 2024年，深圳国家级高新(🔠)技术企业数量再创新高，突破2.5万家(jiā )，其中民营企业占比超过(guò )九成；全市战略性新兴产业增加值占GDP比重攀升至42.3%，这片创新沃土(tǔ )上，每个奋斗(❔)者的(de )小愿望都在生根发芽。 从企业(⛅)层面看，工(gōng )商银行1097亿元的大手笔分红(🦗)规模拔得头筹(🌤)。建设银行、中国移动、(😏)中国石油等数十家公司分红超百亿。 (♋) 还有更多长期未分红的(de )企业实现“破冰”。在拟(nǐ )分红公司名单中，郑州银行、岭南控股、赛力斯多家公司都是时(shí )隔多年来首次拟定(dìng )分红(🚐)预案。以汽车巨头赛力斯为例，其在2024年终(🔔)(zhōng )结了长达四年“零分红”历史，三季度和(🤡)全年合计分红(🔜)将超20亿元(yuán )。
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