剧情简介
5月3日(🅰)，游客在上海(hǎi )新天地街头行走。今年(nián )“五一”假期天气(🚻)晴好，市民游客出游热情高(gāo )涨，上海的著名旅游景(jǐ(⛷)ng )点、网红打卡(⏩)点人流如织。中新社记者 殷立勤(qín ) 摄 (💈) 一审法院判(👦)决确认杨某与某运输公司存在劳动关系。某运输公司(✅)不服(fú )，提起上诉。二审法院(yuàn )判决驳回上诉，维持原判。 互联网平台(🆒)及(jí )数字技术要素的加入一(yī )定程度上改变了传统(🕺)劳动管理方式，但未改变(biàn )劳动管理的性质。参照(zhào )指(🗄)导性案例237号“郎(🌡)溪某服务外包有限公司诉徐(xú )某申确(🈂)认劳动关系纠(🥧)纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特(❗)(tè )征。如何判断存在“支(zhī )配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎(láng )溪(🎄)某服务外包有限公司(sī )诉徐某申确认劳动关系纠纷(💕)案”、指导性案例(lì )238号“圣某欢诉江苏某网(wǎng )络科技有(🎲)限公司确认劳(🎁)动关系纠纷案”、《最(zuì )高人民法院关于(♒)为稳定就业提(🚈)供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和(🐸)社会保障部关(guān )于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第(🚆)一条等作出认定(dìng )。故此，认定企业与网约货车司机之(💗)间是否存(cún )在劳动关系，应当根据(jù )用工事实进行实(👀)质审查，综合考(🆖)量企业是否通(tōng )过制定奖惩规则等对(🎧)司机进行劳动(🕺)管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报(🗣)酬是否构(gòu )成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是(shì )否属于企业业务有机组(zǔ )成部分等要素，存在用工事实、构成(🎀)支配性劳(láo )动管理的，依法认定双(shuāng )方存在劳动关系(⭕)。 上海市基(🤯)督教两会副秘(mì )书长郭峰从“上海是近(📐)代基督教爱国(🛸)主义思潮的重要策源地、上海是具有卓越领导才能(🕕)的基督教领(lǐng )袖的汇聚之地、上海是建立地方基督教爱国组(zǔ )织的先行者、上海是基(jī )督教界爱国爱教见证的引领示(🗡)范地、上海是三(sān )自爱国运动的重要人才(cái )培养输(🖇)送基地”五个方(💡)面，剖析上海作为中国(guó )基督教三自爱(😩)国运动发祥地(🚗)的重要地位。 新就业形态劳动者工作时间、工作(😵)地点、工作内容相(xiàng )对灵活，司法实践中，认定是否属于相关责任(rèn )保险中约定的“业务有(yǒu )关工作”，应当依据保险合同约定(🚥)的具体理赔(péi )情形，结合法律规定、企业经营范围、(🥁)劳动者从业类(🌤)型、从事有关行(háng )为对于完成业务工(😁)作的必要性及(🕊)是否受企业指派等因素综合考量。设置雇主责任险、(💲)第三者责任险(xiǎn )等商业保险，目的是分散新就业形态劳动者职(zhí )业伤害和致第三人损害(hài )风险，保障劳动者、受害人权益(🏭)。不论劳动者(zhě )与企业是否建立劳动关(guān )系，企业是否(🚎)参加新就业形(🛣)态人员职业伤害保(bǎo )障试点，均鼓励企(🎀)业通过购买雇(➿)主责任险、第三者责任险等商业保险，保障遭受职业(🌮)伤害的新就业形态劳动者及因劳动者执行工作任务造成损害(hài )的第三人，及时获得医(yī )疗救治或者经济补偿等，分散平台(🍷)企业和平台(tái )用工合作企业风险，推(tuī )动新业态经济(🎲)健康规范发展。 全球大型商(shāng )品浆生产商书赞桉(🦐)诺中国业务与(💐)战略全球执行副总裁及亚洲区业务管理总裁马欣荣(🤥)(Pablo Machado)近日接受记者专访时透露，书赞桉诺深耕中国市场四十余年(nián )的战略布局正迎来新一(yī )轮升级。(书赞桉诺供图)
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