24载(🎪)寒来暑往,田波始终坚守在(zài )青藏高原,深耕各类(🚡)公路交通基础设施的研究。他和(hé )高原(yuá(⛏)n )公路(lù(🔈) )攻关团队走进318国道川藏南线,指导低气压环境下混凝(ní(🍘)ng )土施工;服务高等级公路,指导隧道路面施工…(⛑)…有(yǒu )力推动了雪域高原公路工程品质提升,为(⛏)交通运输体系安全畅(chàng )通提供了坚实保障。 (🎀)“五一”假期,浙江乐清,市民游客与非遗表演队伍互(📻)动。 (乐清市官方 供图) 人(rén )可以(yǐ )为(🚋)心中热(⏬)爱坚守多久?徐梦桃的答案是:奋斗永无止(zhǐ )境。20多年(🔓)冰雪生涯,她享受过胜利的喜悦,也忍受过(guò )伤病(🐸)的折磨,而这份热爱与执着其实源于一句铭刻在(🍽)她心里的(de )话。 青藏高原是全球高海拔多年冻(📍)土唯一的集中(zhōng )连片分布地区。这里的多年冻土(🏦)厚度较薄、温度较高,热(rè )敏感(gǎn )性强,造成多年(📄)冻土融塌问题严重。青藏高原冻土路(lù )基的不稳定性也因此成为世界级难题。 “文旅融(róng )合,文物有度(🥧)。”杨建武解释道,这里的“度”,指的是分寸(cùn ),“就是要求(🕟)我们在文物与旅游的融合中严格把握好(hǎo )分寸(✉)和尺度,既要强调‘宜融则融、能融尽融’,又要(🚢)看(kàn )到不(bú )宜融、不能融的文物和文化遗产则(🏦)暂时不融”。 “技术隐蔽性是关键。”胡翔指出,动态(🅰)定价算法复(fù )杂,且价格差异常被归因于“优惠券”“会员等(🏨)级”等因素,消费者面临举证难。 “人生能有几回(🎓)搏,拼搏是(shì )值得的。”这句话指引着徐梦桃前进的(🤥)方向,也是这位34岁老将(jiāng )持续拼搏的动力。