二是推动汽车流通消费改革。在开展(zhǎ(🚵)n )汽车以旧换新、满足换新消费需求的基础上,今年一项重(👧)点工作就是组织开展汽(qì )车流通消费改革试点,支持有条件的地(💏)方在新车、二手车、报废车、汽(qì )车后市场(chǎng )等各环节(📏),积极(🔶)创新、先行先试;鼓励相关地区优化汽车限购限行(⛄)措施(⛏)(shī ),更好满(mǎn )足居民汽车购买需求;围绕“高效办成一(🛫)(yī )件事”,建设全国汽车全生命周期信息平台,打通数据孤岛(🤘),畅通二手车消费;支持地方发展汽车改装、房车露营、传统经(🤦)典车等汽车后市场,发展汽(qì )车运动和(hé )汽车文化,延伸汽(⛽)车消(🍚)费链条,着力培育汽车消费新增量。 典型意(yì )义 (📗) 当(😓)(dāng )地时间4月30日,美国参议院以50:49的票数,未能(néng )通过一项(🤦)阻止对全球实施所谓“对等关税”的投票。但其过程耐人寻味(💖)。 据(jù )了解,书赞桉诺亚洲研创中心自2023年落户上海以来,已成为其全球创新网(wǎng )络的关键(jiàn )枢纽。该中心通过与中国产业(😻)链上(🕵)下游的深度协作,已取得多项突破性(xìng )成果。马(mǎ )欣荣(🤲)举例(🏹)称,其木质素产品作为橡胶抗氧(yǎng )化剂的替代方案,从(👟)实验室研发到工业(yè )量产仅用时6个月,远低于全球其他市(🔥)场4年(nián )的平均周期。这一“中国速度”得益于本土合作伙伴在工业转化效率上(shàng )的显著优(yōu )势。 记者丨原丁 从美国国(🎧)内经济层面分析,关税政策导致企业(yè )推迟投资(zī )决策,也(✉)导致(🔈)消费者信心急剧下滑,民众(zhòng )对美国经济陷入衰退的(🌯)担心日益增加。