剧情简介
平(píng )台数据(🐶)显示，“五一”假期的旅行热度值预计将达到2023年以来的(de )新高，近一周境内酒店搜索热度环比上涨了一倍，机票搜索热(rè )度上升80%。假期市场呈现供需两旺、品质休闲度假游走强的新趋(qū )势。 最新数据显示(🌹)，今年第一(yī )季度美(🌸)国国内生产总值(GDP)环(🤲)比(bǐ )按年率计算下(📿)降0.3%，为三年来首次萎(🏷)(wěi )缩；而美国GDP“重中(📢)之重”的消费支出，一季度仅增长1.8%，为2023年年(nián )中以来最小增速。 签审丨蔡耀远 下一步，最高人民法(fǎ )院将持续坚持新就业形态劳动者权益保障和平台经济健康有序(xù )发展互促共进理念，加强对涉(🛑)新就(jiù )业形态民事(🙀)纠纷案件的审判(pà(🃏)n )指导，推动出台有关(🤙)司法解释，做(zuò )深做(🥃)实定分止争，维护社(👼)会和谐稳定。 此外，港口运输业(yè )也受到冲击。 法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某(mǒu )运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合(hé )同法》第七条规定：“用人单位自(zì )用工(😻)之日起即与劳动者(🎋)建立(lì )劳动关系”，据(👓)此，人民法院应当(dā(🚜)ng )根据用工事实认定(🥨)企业和劳动者的法(🍔)律关系。而劳动关系的本(běn )质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨(yáng )某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨(yáng )某在工作过程中需要服从某运输公(gōng )司安排，某运(🏛)输公司存在对(duì )杨(📙)某进行扣罚等劳动(🏪)管理行为。杨(yáng )某对(🙈)运输任务、运输价(🗳)格均(jun1 )不具有自主决(🏜)定权。其二，某运输(shū(🚚) )公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都有(yǒu )接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事(shì )的是混凝土运输工作，属于某运输(shū )公司的业务组成。综(🕓)上，某(mǒu )运输公司与(🌑)杨某之间存在用工(🤺)事实(shí )，构成支配性(🦀)劳动管理，应(yīng )当认(🐈)定双方存在劳动关(🎞)系。
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