剧情简介
企业与网约货(🐬)车司(sī )机之间存在(zài )用工事实、构成支配性(xìng )劳动管理的(de )，应当认定(dìng )存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争议案 记者丨原丁(👬) 港口卡车运输协会首席执(💡)行官马特·施拉普表示，关税政(📭)策若继续下去，将严重影响整个(☝)物流行业，“卡车公司将失去业务(🌩)，仓库也没有存储业(yè )务，甚至连(🏿)(lián )码头装卸工(gōng )也没有那么(me )多工作了”。 尽管(guǎn )美国政府声(shēng )称实施关税政策旨在保护本土产业，但从实(🏧)际效果看，关税政策已迅速引发(💽)连锁反应，波及供应链、消费品(🐁)价格以及中小企业运营。 监(🐄)制丨关娟娟 图为：游人(☔)和身着古装的表演者合影。中新(🆗)社发 杭州宋(sòng )城 供图 “万亿(⚽)红包(bāo )”怎么发？ 新就业(yè )形态劳动者(zhě )工作时间、工作地点、工作内容相对灵活，司法实践中，认定是(🐝)否属于相关责任保险中约定的(🐇)“业务有关工作”，应当依据保险合(🔂)同约定的具体理赔情形，结合法(🚞)律规定、企业经营范围、劳动(📺)者从业类型、从事有关行为对(🔊)于(yú )完成业务工(gōng )作的必要性(xìng )及是否受企(qǐ )业指派等因(yīn )素综合考量(liàng )。设置雇主责任险、第三者责任险等商业保险，目的是分散新就(🚨)业形态劳动者职业伤害和致第(🚁)三人损害风险，保障劳动者、受(💛)害人权益。不论劳动者与企业是(👗)否建立劳动关系，企业是否参加(🎺)新就业形态人员职业伤害保障(🛥)试点(diǎn )，均鼓励企(qǐ )业通过购买(mǎi )雇主责任险(xiǎn )、第三者责(zé )任险等商业(yè )保险，保障遭受职业伤害的新就业形态劳动者及因劳动者执行(🧞)工作任务造成损害的第三人，及(🏪)时获得医疗救治或者经济补偿(🙋)等，分散平台企业和平台用工合(🥃)作企业风险，推动新业态经济健(🚦)康规范发展。
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