剧情简介
互联网(wǎng )平台及(jí )数字技(jì(🔗) )术要素(🎓)(sù )的加入(rù )一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的(🕘)性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关(📼)系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存(🏳)在“支配(🏥)性劳动管理”，可以参照指导(dǎo )性案例(lì )237号“郎(láng )溪某服(fú )务外包(bā(🐔)o )有限公(🤓)(gōng )司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网(🚀)络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业(🚑)提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于(💯)确立劳(🚘)动关系有关事项的通知(zhī )》(劳社(shè )部发〔2005〕12号)第(dì )一条等(děng )作出(💜)认(rèn )定(🦁)。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事(🍉)实进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳(🌚)动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机(❇)主要收(♉)入来源，司(sī )机从事(shì )的运输(shū )工作是(shì )否属于(yú )企业业(yè )务有(🌋)机(jī )组(😶)成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存(📪)在劳动关系。 典型意义 二是推动汽车流通消费改革。在开展汽车(🧓)以旧换(🏿)新、满足换新消费需求的基础上，今年一项重点工作就是组织开(👡)展汽车(🕶)流通消费改革(gé )试点，支持有(yǒu )条件的(de )地方在(zài )新车、二手车(chē(🏏) )、报废(👕)车、汽车后市场等各环节，积极创新、先行先试；鼓励相关地区优化汽(🐓)车限购限行措施，更好满足居民汽车购买需求；围绕“高效办成一件事”，建(🛡)设全国(👙)汽车全生命周期信息平台，打通数据孤岛，畅通二手车消费；支持(🍒)地方发(🥦)展汽(qì )车改装(zhuāng )、房车(chē )露营、传统经(jīng )典车等(děng )汽车后市场，发展汽(💫)车运动和汽车文化，延伸汽车消费链条，着力培育汽车消费新增量。 一(🥣)审法院判决确认杨某与某运输公司存在劳动关系。某运输公司不服，提起(🚽)上诉。二(🎶)审法院判决驳回上诉，维持原判。 《贸易战：集装箱不会说谎》一(⭕)书的(de )作(🦒)者劳(láo )瑞·拉(lā )罗科表(biǎo )示，未(wèi )来几个月，美国消费者还将面临更大范(🍤)围的涨价和更多商品的短缺。 农产品一直是美国的优势出口产品，但(😤)由于关税战，一些小农场已是风雨飘摇。 图为：古韵演绎吸引游客。中(🌽)新社发(🎃) 杭州宋城 供图 案例2 旅游景区雷电灾害防御国(guó )家标准(🦖)(zhǔn ) (🧣)一(yī )方面，体现“投资者(zhě )为本”理念。近年来，官方政策持续引导上市公司提(🌎)升投资者回报。新“国九条”明确要强化上市公司现金分红监管，鼓励公司合(😑)理提高分红率。以比亚迪为代表的龙头企业，以主动增加股票股利和资本(🥣)公积转(🕳)增等多种方式积极回馈投资者。
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