案(àn )例4 新就(🐮)业形态劳动者执行工作任务致人损害,相关商业保险属责任保险的,受害人可以依法在侵权责任纠纷中一并向保险(🦄)人主张赔付——陈某诉张某、某物(🐯)(wù )流公司、某保险公司等非(fēi )机动(🗾)车交通事故责任纠纷(fēn )案 是否(🍡)属于新就业形(xíng )态相关责任保险中(🔏)的“业(yè )务有关工作”,应当依据(jù )具体(🎪)理赔情形,结合相关行为对于完成业务工作的必要性等因素综合审查认定——某餐饮配送公司诉某保险公司责任(🚵)保险合同纠纷案 5月3日,游客在上(📴)海(hǎi )街头合影。今年“五一”假期天气晴(🤘)好,市民游客(kè )出游热情高涨,上海的(⚡)著(zhe )名旅游景点、网红打卡点(diǎn )人流(💇)如织。中新社记者 殷(yīn )立勤 摄 下(🚧)一步,最高人民法院将持续坚持新就业形态劳动者权益保障和平台经济健康有序发展互促共进理念,加强对涉新就(🧢)业形态民事纠纷案件的审判(pàn )指导(〽),推动出台有关司法(fǎ )解释,做深做实(👝)定分止争(zhēng ),维护社会和谐稳定。 (🏛)自1980年代进入中国市场以(yǐ )来,书赞桉(♎)诺始终与中国(guó )经济同步发展。从早(⛽)期的木浆贸易商,到如今成为提供“创新、低碳”解决方案的产业伙伴,其战略转型紧扣中国高质量发展脉搏。马欣荣强(🍹)调,中国市场(chǎng )的独特优势体现在四(🐒)方面(miàn ):规模庞大的中产阶层、持(😝)续提升的教育质量、完(wán )善的创新(🐂)生态系统,以及(jí )政府对科技创业的(💏)强力支(zhī )持。 创业礼包让敢闯敢(👢)试的创业者有了底气,但还有句话讲“扶上马,还要送一程”,从实验室到生产线,如何打通技术创新与市场应用的“最后一(🎽)公(gōng )里”?深圳给出了答案。一起探秘(🐁)“会赚钱的机器(qì )人”是怎样炼成的。 (❇) 国际货币基金组织前首席(xí )经济(🈵)学家、2024年诺贝尔经济(jì )学奖得主、(🎆)麻省理工学院斯隆管理学院教授西(💟)蒙·约翰逊撰文指出,美国政府最新的关税政策是一场近在眼前的“国家灾难”。 这一系列变化背后,释(shì )放出积极(🎏)信号。 互联(lián )网平台及数字技术(➖)要素的(de )加入一定程度上改变了传(chuá(🌦)n )统劳动管理方式,但未改(gǎi )变劳动管(🐎)理的性质。参照(zhào )指导性案例237号“郎溪(😞)某服(fú )务外包有限公司诉徐某申确(⬇)认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断(🚇)存在“支配性劳动管(guǎn )理”,可以参照指(👒)导性案(àn )例237号“郎溪某服务外包有(yǒ(🎊)u )限公司诉徐某申确认劳动(dòng )关系纠(⚓)纷案”、指导性案(àn )例238号“圣某欢诉江(🙏)苏某网(wǎng )络科技有限公司确认劳动(👉)(dòng )关系纠纷案”、《最高人民法院关于(🦔)为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部(⏩)关于确立劳动关系有关事项的通知(🚞)》(劳(láo )社部发〔2005〕12号)第一条等作(zuò )出(🙆)认定。故此,认定企业(yè )与网约货车司(🔂)机之间是否(fǒu )存在劳动关系,应当根(🍹)据(jù )用工事实进行实质审查,综合考(🌆)量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理,司机能否自主决定运输任务、运输价格,劳动报酬是否构成(🚣)司机主要收入来源,司机从事的运(yù(🗺)n )输工作是否属于企业业务(wù )有机组(🐺)成部分等要素,存(cún )在用工事实、构(🐆)成支配性(xìng )劳动管理的,依法认定双(🐮)(shuāng )方存在劳动关系。