如果说“共享机场”打通了跨境物流和人员流动的(🍗)现实障(🦖)碍,那么(me ),它背后的制度(dù )支撑与政策突破(pò ),则是粤港澳大湾区互联互通走向纵深的关键(🌮)一步。“共(📵)享机场”的发展路径,正通过机场建设、海关协同和资本纽(niǔ )带展现出粤港澳(ào )三地制度(🐠)机制的(🍐)(de )深度融合。 舞蹈演员与游客在大巴扎景区共同跳起舞蹈。 这种突破行政壁垒的合(🕙)作模式(🗓),正(zhèng )在(💵)大湾区加速复(fù )制。去年底,香(xiāng )港机场管理局斥资约43亿元人民币,购入珠海机场35%的股权,从(🎻)单一管(🤩)理到重资产管理,两家机场的合作将更加紧密。 南平仙牛湾美(měi )景。吴大灼 摄 赣闽(🥕)两省多(🙌)地假期迎来旅游热潮,5月1日,南铁发送旅客174.4万人次,创单日旅客发送量历史新高。从热(rè )门景(📠)区来看(😝),历(lì )史文化与自然风(fēng )光类景区吸引大量游客前往其中,南昌八一广场升旗仪式、滕王阁汉服(🛂)文化周(🗯)等系列主题活动吸引各(gè )地游客齐聚“英(yīng )雄城”。 这(zhè )种突破行政壁垒(lěi )的合作模式(🛂),正在大(🍖)湾区加速复制。去年底,香港机场管理局斥资约43亿元人民币,购入珠海机场35%的股(gǔ )权,从单一(🤲)管理(lǐ(📹) )到重资产管理,两家机场的合作将更加紧密。