全球大型商品(📶)浆(jiāng )生产商书赞桉诺中国业务与战略全球执(👞)行副总裁及亚洲(🖼)区(qū(⏺) )业务管理总裁马欣荣(Pablo Machado)近日(rì )接受记者(🐣)专访时透露,书赞桉诺深耕中国市场四十余年的战略布局正迎(🍧)来新一轮升级(jí )。(书赞桉诺供图) 典型意(yì )义 《纽约时报(🦈)》相关报道分析指出,集装箱数量的减(jiǎn )少不仅意味着码头工人(🔹)的工(gōng )作量减少,也意味着对卡车运输和仓库(😚)工作的需求会减(🚻)少(shǎo )。如果进口量的下滑趋(qū )势持(chí )续,其对就(⛲)业和经济增长的影响将远超对港口本身的影响。 对普通美(🐴)国人而言,关税政策最直接的冲击体现(xiàn )在日常消费品价格上(🐖)。服装、鞋类作为严重依赖进口的商(shāng )品首当其冲。 从“大象(📷)(xiàng )起舞”转向“万马奔腾”,越来越多企业加入分红阵营,释放出资本(🛢)市场生态加速重(chóng )构的信号。 关税政策引(🚷)发的经济震荡逐渐传(💦)导至消费层面。 港口卡车运输协(xié )会(👏)首席执行官马特·施拉普表示,关税政策若继续下去,将严重影(🛴)响整个物流行业,“卡车公司将失去业务,仓(cāng )库也没有存储业务(📕),甚至连码头装卸工也没有那么多工作(zuò )了”。