“全球服务(wù )商‘新出海学院’”揭牌。(静安区新闻办(🚜)供(🕳)图(😜)) (📩) (🅱)案(😀)例(🚾)1 企业与网约货车司机(jī )之间存在用工事实、构成支配性劳(láo )动管理的,应当认定存在劳动关系(xì )——某运输公司诉杨某劳动争议案(àn ) 新就业形态劳动者执行工作任(rèn )务致人损害,相关商业保险属责任(rèn )保险的,受害人可以依法在侵权责(zé )任纠纷中一并向保险人主张赔付(⬜)—(🎅)—(😚)陈(🎼)某(🍱)诉(📟)张某、某物流公司、某保险公司等非机动车交通事故责任纠纷案 这项“叫停”总统关税政策的表(biǎo )决,票数一度为49票赞成、49票反对,不仅民主党人集体支持,且有3名共(gòng )和党人投出了赞成票。取消关税的(de )表决原本极有可能通过,但因2名议(yì )员缺席而导致投票失败。 法院生效裁判(😹)认(📤)为(🎯),本(🍖)案(👻)主(🌫)要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第(dì )七条规定:“用人单位自用工之日(rì )起即与劳动者建立劳动关系”,据(jù )此,人民法院应当根据用工事实认(rèn )定企业和劳动者的法律关系。而劳(láo )动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中,其一,某运(🍑)输(🎻)公(🍇)司(✨)确(⏱)认(🦗)杨某在某平台注册的账号须选择该公司(sī )绑定,并经公司审批。杨某在工作(zuò )过程中需要服从某运输公司安排,某运输公司存在对杨某进行扣罚等(děng )劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其(qí )二,某运输公司与杨某按月结算工资,某运输公司确认杨某基本每(🍛)天(🎨)都(🍺)有(🥥)接(🍲)单(🎴),相关运输收入构成杨某主要经(jīng )济来源。其三,杨某从事的是混凝(níng )土运输工作,属于某运输公司的业(yè )务组成。综上,某运输公司与杨某(mǒu )之间存在用工事实,构成支配性劳(láo )动管理,应当认定双方存在劳动关(guān )系。 基本案情