(🚮) 在深圳,这只是个开始,继首批30个应用场(🐙)景成功对(duì )接后,深圳国资系统正在(zài )全(⏳)面梳理市属国企200多个潜在场景。第二(èr )批50个精(🧙)选场景即将推出,为更多民(mín )营企业提供(⤵)宝贵的实测(🔔)机会。 在美国国内,农业、(👾)医药业、航运业、服装业、零售业等诸多行业都遭受关税政策巨(jù )大冲击,投资者大(✉)量抛售美股,从业者忧心忡忡,消费者怨声(⏮)一(yī )片。 同日,记者多次(cì )联系该论文(🔣)曾发布的《实用妇科内分泌》电子杂志的出版社中国(guó )医疗科技(jì )出版社,截至发稿电话(🈳)未能接通。 (🐲) 当然,作为小微(wēi )科创企业(💻),在深圳能享受到的“新手福利”远不止这些:资金上(shàng ),可以申请最高8.5万元的各类创业补(🌖)贴,最高500万元的创业担保贷款(kuǎn );研发上(👓),可以使用重大(dà )科技基础设施;技术上(🎮),可以打折购买政府的算力服务;深圳,通过全方(fāng )位、多层次的政策扶持与资源供给(🐠),为小微科创(🍞)企业构(gòu )筑起创新沃土。 (🦁)法院生效裁判认为,本案主要争议焦点为某(mǒu )运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华(📋)人民共和国劳动合同(tóng )法》第七条规定:(🍛)“用人(rén )单位(👄)自用工之日起即与劳动者建(🍚)立劳动关系”,据此,人民法院(yuàn )应当根据(jù )用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳(😥)动关系的(de )本质特征是支配性劳动管理。本(🈯)案中,其一,某运输公司确认杨(yáng )某在某平台注册的账号须选择该公司绑定,并经公司审(✈)批。杨某(mǒu )在工作过程中需要服从某(mǒu )运(🧓)输公司安排(🗓),某运输公司存在对杨某进行(🌫)扣罚等劳动管理行为(wéi )。杨某对(duì )运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二,某运(🥪)(yùn )输公司与杨某按月结算工资,某运输公(🥠)司确认杨某基本每天都有(yǒu )接单,相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三,杨某从事(🍏)的(de )是混凝土运输工作,属于(yú )某运输公司(🥌)的业务组成(🆖)。综上,某运输公司与杨某之间(🆒)存在用工(gōng )事实,构(gòu )成支配性劳动管理,应当认定双方存在劳动关系。 典型意义