法院生效裁判认为(🔊),本案主要争议焦点为某运(💍)输公司与杨某是否存在劳(🧕)动关(guān )系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定:“用人单位自用工之日(rì )起即与劳动者建立劳动关系”,据此(cǐ ),人民法院应当根据用工事实认定企(qǐ )业和劳动者(🤲)的法律关系。而劳动关系(xì(🧗) )的本质特征是支配性劳动(🎗)管理。本案(àn )中,其一,某运输(🕟)公司确认杨某在某平台注(🙈)册的账号须选择该(gāi )公司(👬)绑定,并经公司审批。杨某在工(gōng )作过程中需要服从某运输公司安排,某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳(láo )动管理行为。杨某对运输任务(🍡)、运输(shū )价格均不具有自(📳)主决定权。其二,某(mǒu )运输公(⛩)司与杨某按月结算工资,某(🍞)运(yùn )输公司确认杨某基本(🔏)每天都有接单,相关运输收(🍎)入构成杨某主要经济来源(🥉)。其三,杨某从事的是混(hún )凝土运输工作,属于某运输公司的业(yè )务组成。综上,某运输公司与杨某之(zhī )间存在用工事实,构成支配性劳动管(guǎ(🥠)n )理,应当认定双方存在劳动(🙊)关系。 “A股上市公司分红(🐴)意愿持续提高。分红稳定性(🐛)、持续性、可预期性明显(🤶)增强。” 斯洛称,五月,数以(📁)千计的美国企业,无论规模(mó )大小都将面临库存补货的压力,消费(fèi )者很快将面对货架空置与物价飙升的(de )双重困境。 二是推动汽车流通消(xiāo )费改革。在开展汽车(🏕)以旧换新、满足(zú )换新消(🈁)费需求的基础上,今年一项(🔫)重(chóng )点工作就是组织开展(📤)汽车流通消费改革试点,支(😒)持有条件的地方在新车、(🚰)二手车、报废车、汽车后(hòu )市场等各环节,积极创新、先行先试(shì );鼓励相关地区优化汽车限购限行措(cuò )施,更好满足居民汽车购买需求;围(wéi )绕“高效办成一件(🏜)事”,建设全国汽(qì )车全生命(🤰)周期信息平台,打通数据孤(🌇)(gū )岛,畅通二手车消费;支(🚗)持地方发展汽车改装、房(🐤)车露营、传统经典车等汽(🌺)车后市场,发展汽车运(yùn )动和汽车文化,延伸汽车消费链条,着力培育汽车消费新增量。 “我(wǒ )们不仅将中国视为市场,更视为全球(qiú )创新网络的核心节点。”马欣荣进(😴)一(yī )步指出,书赞桉诺将深(😁)化在华布局,加速将中国研(🏡)发成果推向国际市场。这一(🥛)布局既是对中国创新生态(📝)的深度绑定,亦彰显其以中(🙆)国为(wéi )支点撬动全球可持续发展的雄心。(完(wán )) 连日来,美国首都华盛顿特区(qū )、洛杉矶、纽约、丹佛、芝加哥和费(fèi )城等多地民众举行大规模抗议活动,反(🧖)对美国政府的多项政策。 (🏟) 消防(fáng )产品系列国家标(🛍)准