绿色低碳技术助力海洋经济高质量发展。绿色船舶(🏗)技术研发持续推进,WinGD 10X92DF-M-1.0甲醇发动机(jī )、(🈚)CPGC-MAN L21/31DF-M甲醇双燃料发动机等绿(📯)色船用发动机(jī )研制取得新(xīn )进展,世界最大功率甲醇双燃(🦆)料船用主机、首型高替代率甲醇燃料船用中速机正式(♉)交付,进一步推动海洋产业绿色发展。碳(tàn )捕捉和回收(shōu )技术(🌹)应用取(qǔ )得积极进展,文昌9-7钻井平台首次应用“火炬气回收+等(📙)离子点火”的火炬气回收利用方(fāng )案(🥛),实现火炬气“零排放”;世(🌄)界上第(dì )一艘安装碳(tàn )捕集和封存设备的海上浮式生产储(🈵)油船建造完毕,标志着我国在海上碳捕集领域迈出了重(🍣)要一步。 全国技术能手李志强(qiáng )每每回忆起(qǐ )2013年与总书(💉)记(jì )面对面交流时的场景,总是心潮澎湃:“当时总书记肯定(🌫)我们的工作‘很重要也很光(guāng )荣’(🐮),评价航空发动机涡轮叶(📔)片的价值(zhí )‘差不多等(děng )于镶钻石’,这些肯定和鼓励一直(🏢)深深铭刻在我们心中。” 求同存异是亚洲国家携手共(❇)进的前提要义。亚洲多样性特点(diǎn )突出,各国(guó )大小、贫富(fù(🙈) )、强弱很不相同,历史文化传统和社会制度千差万别。尽管安(🕕)全利益和诉求多种多样(yàng ),维护和平(👎)、共筑安全、促进发展(🥒)是每(měi )一个亚洲国(guó )家的共同追(zhuī )求。中方主张求同存异,彰(🍶)显多元文明互鉴互容的胸怀,超越了西方安全观中的同(🔜)质化(📊)倾向。历史上,亚洲以平(píng )等协商、互(hù )谅互让、求(qiú )同(🎷)存异的方式解决了不少争议问题。各方应从和平共处五项原(🏴)则和万隆精神中汲取智(zhì )慧,寻求符(🌰)合共同利益的最大公约(🕠)数,推动更加广(guǎng )泛的安全合(hé )作,将亚洲国家的多样性、差(🎂)异性转化为地区发展前进的动力。 一季度,随着一系(😿)列国(💮)家宏观政策“组合拳”继续发力(lì )显效,市场(chǎng )预期信心不(🏝)断改善,海洋经济长期向好的基本趋势没有改变。但也要看到(⬜),当前美对(duì )我极限施压,外部环境更(🥦)趋复杂严峻,不确定不稳(♉)(wěn )定因素较多(duō ),国内需求偏弱,部分企业生产经营出现新的(⛪)困难。下一阶段,要坚决贯彻落实中央经济工作会议精神(💙)和《政(🐊)府工作报告》部署,加快(kuài )推动海洋领域增量政策和已出(💃)台的存量政策落地显效,大力培育海洋新质生产力,着(zhe )力推进(😗)现代海洋产业体系建设,扎实推(tuī )动海洋经济(jì )高质量发展(🌖)(zhǎn ),助力海洋强国建设。 奥斯卡4月29日电(郑云天) 初步结果(🧞)显示,卡尼领导的加拿大自由党在28日的联邦众议院选举(🐗)中获(📅)胜。 “第一(yī )次见到曼巴时,我10多岁,他是个一米八的大(🏎)个子。”才得合说,“那时候的玛曲草原(yuán )生活条件太差,交通不便(🌺),牧民居住分(fèn )散,大家有(yǒu )病就拖着,不到难以忍受的程度,很(👆)少有人去看医生的。听说他是从上海来的,大人们猜想,他在玛(🍌)曲草原待不了太久。” 阿万仓(cāng )1500多平方公里(lǐ ),相当于上海(🕧)面积的四分之一。经过多次“下马威”考验,过了“骑马关”的这(🏷)位大个子,不仅没有离开,更是用往后余生(shēng )陪伴守护牧(mù )民(🚫)健康。