当地时间5月3日,沃伦·巴菲特当日在伯(📜)克(kè )希尔·哈撒韦年(🤘)度股(gǔ )东大会上宣布(🐾),他将向伯克希尔·哈撒韦公司董事会推荐非保险业(yè )务副董事长格雷格·阿贝尔在年底接任CEO的职位,称他认为格(😩)雷格担任公司CEO的时机(⛵)已经成(chéng )熟。 策划(🤱):田甜(tián ) 海报:田兴洲 置身时代洪流,人工智能该向何处去?这是技术之问、发展(🐩)之问(wèn ),更是理念之问(🏝)。 时间的脚步行进(🚋)至中国人民抗日战争、苏联伟大卫国战争暨世界(jiè )反法西斯战争胜利80周(zhōu )年,联合国成立80周年,再次回望“战争与和(🍟)平”的漫漫长卷,不禁(jì(🥕)n )让人思绪万千。 美(💫)东时间5月5日,美股(gǔ )三大指数集体下跌。道指收跌98.60点,跌幅0.24%,报41218.83点;纳指收跌133.49点,跌幅(fú )0.74%,报17844.24点;标普(⏳)500指数结(jié )束九连涨,收(🗻)跌36.29点,跌幅0.64%,报5650.38点。5月1日至(⏬)5月5日,道指累涨1.35%,纳指累(lèi )涨2.28%,标普500指数累涨1.46%。 高度重视人工智能发展,是“把准了时代脉搏”,也是(🐏)对“历史性交汇期”的精(🏪)准(zhǔn )判断—— 文(🐩)章称(chēng ),按照美国政府(👁)的估计,在美国汽车工厂组装的汽车中,超过50%的零(líng )部件需要进口。4月底(dǐ ),美国政府曾宣布,允许(📇)对进口汽车零部件、(😸)在美国组装汽车的汽(🛡)(qì )车生产商进行一定程(chéng )度的补偿。第一年将向汽车制造商退还相当于汽车价格3.75%的零部件关(🎸)税,第二年降至2.5%,第(dì )三(🏙)年逐步取消。但CNN对(duì )政(☔)府贸易数据分析得出的数据预测,即便有这项补偿,每辆汽车的(de )平均额外关税仍可能(néng )达到4000美元左右。 “以前是怕(⬛)我不懂、怕我不会装(🦁);现在不是怕(pà )难题(💊),而是怕自己没(méi )留意犯低级错误,丢了好口碑。”他说。