体(tǐ )验持续升级 “共享机场”降本提速 除(🍂)了菠萝,广东也是荔(lì )枝的主(🍑)产区。眼下,在广州市(shì )从化区的100多家荔枝园里,最忙(máng )碌的是果园刚刚请来的“智(👝)慧管家”。先通过一个短片,从无(⚡)人机视角来了解一下它们的工作。 而在空港中(⭕)心的理货区,代理商温媛云正(🔻)在核对一批即(jí )将出口至比利时的货物。以前,东莞的货物想要到香港机场,一般(🐭)(bān )走陆运模式,通过深圳口岸(🚀)通(tōng )关。现在,货物直接在东莞家(jiā )门口就可以办理所有手续。这是怎么实现的?(🏋)对货主来说方不方便(biàn )?能(🚙)否节约成本? 东莞港(gǎng )湾区快线集团有限公(📑)司陆运部(bù )副经理 洪伟夫:(🚵)我们的每一台(tái )车跟每一条驳船都装有GPS,其中车辆装有电子关锁,驳船的货舱有(⏸)红(hóng )外警报,香港海关和内地(🍀)海关(guān )可以在行驶过程中,对这些货(huò )物进行远程监管。 中国自然资源航空(🔮)物探遥感中心首席科学家(jiā(🥪) ) 熊盛青:这次我们实际上执行(háng )的是一项国家地(🏖)质调查任务,对海洋性冰川典(🔟)型的地区,通过开展星、空、(🕕)地立体观测和监测,来摸清海洋性冰川的分布范围(👠)(wéi )、厚度以及变化情况,然后(🔑)来(lái )计算冰的储量有多少。