剧情简介
一审法院判决确认杨(🍵)某与某(🙀)运输公司存在劳动关系。某运输公司不服，提起上诉。二审法院判决驳回上诉，维持原判。 不(bú(🖥) )少中小(🐸)企业主反映，关税给他们带来严重的财务负担，直言“熬不过美国政府所说的所谓‘短期(🧕)阵痛’(💒)”。 上海市企业走出去综合服(fú )务(wù )平(píng )台静安服务点揭牌。(静安区新闻办供图) 这一系(👰)列变化(🏒)背后，释放出积极信号。 互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改(gǎi )变(biàn )了(le )传统劳(♌)动管理(😏)方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申(🍫)确认劳(😠)动关系纠纷案”裁判要点，支(zhī )配(pèi )性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳(🆒)动管理(🐴)”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确(què )认(rèn )劳(láo )动关系纠纷案”、指(🤽)导性案(🐚)例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为(👔)稳定就(🎒)业提供司法服(fú )务(wù )和(hé )保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关(🆘)系有关(🌄)事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认(rèn )定(dìng )企(qǐ )业与网约货车司机之间是(🔩)否存在(☔)劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对(📲)司机进(💭)行劳动管理(lǐ )，司(sī )机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来(🗨)源，司机(⛲)从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要(yào )素(sù )，存(cún )在用工事实、构成支配性(🏮)劳动管(🧞)理的，依法认定双方存在劳动关系。 图为：古韵演绎吸引游客。中新社发 杭州宋城 供(👥)图 (😼)尽管美(🖨)(měi )国(guó )政(zhèng )府声称实施关税政策旨在保护本土产业，但从实际效果看，关税政策已迅速(🛫)引发连(🎯)锁反应，波及供应链、消费品价格以及中小企业运营。 基本案情
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