“我们不搞‘赢者通吃’,我们不搞零和博弈,我们不搞(🍅)以强凌弱,我们应当坚(jiān )持‘有饭大家(jiā )吃’。”在“2025珠(🌔)江(jiāng )国际贸易(yì )论坛(tá(🙎)n )——物流护航,畅渠道谋发展”现场,中国宏观经济研(♋)究院研究员张燕生的发(🚑)言收获掌声。他指出,2025年或成为中国企业在全球供应(😉)链变局中重塑竞争力的关键年份,而外贸企业须保持战略定力,以开放合作姿态应对挑战,共同推(🚘)动中国(guó )式现代化在全(quán )球化(huà )中稳步前(qián )行。 (🧐) “供(gòng )应链(liàn )”出口的不(🌂)只服装或制鞋产业,还扩展到了面料、卫生用品等(🚧)领域,这种外贸方式,今年(✅)正在晋江渐成趋势。 美国洛杉矶是全球美发业(🐨)的重要中心之一,然(🗒)而近期美国的关税政策令当地美发企业受到冲击。当地民众也担忧美发价(🛰)(jià )格的大幅上涨(zhǎng )。 美国政(zhèng )府滥(làn )施关税,挡(🐁)不(bú )住人们对贸易合作(🚉)的迫切需要。“中国产品是我们的最佳选择。”该公司的(📷)美国商业伙伴说。 策(🏅)划丨刘峻廷 “我们带动2000余家零部件企业升级,形成了半径50公里的‘两(💕)小时汽车供应链圈’。”东风汽车有关负责人表示。湖北已形(xíng )成25家整车企业(🏓)(yè )、2400多(duō )家汽车零(líng )部件(jiàn )企业协同发展的完整(🐴)产业生态,本地配套率超(😨)过95%。 美国商务部数据显示,美国去年进口的玩具(😊)总额接近177亿美元,其中约(⚾)75%来自中国。另一家美国玩具制造商的首席执行官杰伊·福尔曼说,公司的(✴)整个供应链都在中国。他说,加征关税(shuì )不仅威胁到了(le )玩具的价格和(hé )供应(📄)(yīng )量,甚至(zhì )可能(néng )摧毁整个行业在美国的生存根(🛎)基。 巴菲特没有具体(🌍)讨论美国新一届政府削减成本的“效率计划”,但表示(🏽),削减赤字将是一项艰难(📽)但必要的工作。