@BeeRose in China在(zài )视频中谈到(🎳)美国的历史时表示,“1950年代的美国是一个工业(🤤)强国,不是因为他们是最好的,只是因为他们是二战(zhàn )后‘唯一站着的人’。然而看看(🌈)现在的美(měi )国局势,讽刺意味拉满,美国自己(🔺)将几十年建立的主导交易体系给彻底推(🍍)翻破坏了”。 本报广州5月5日电 韧性来(🏭)自“刚需”——依托门类齐全、体系完整的(💌)现代工业体系,中国产品是国际市场上的“抢(🔕)手货”。 福建省晋江市凯嘉(jiā )机器制造有限公司总(zǒng )经理 苏义阳:凯嘉目(mù )前已(🎍)经出口到70多个国家和地区,在海外总共有11个(📔)办事处。2025年还会再增加4个办事处,会增加(jiā(⛰) )到15个办事处。 四(sì )是农村地区客货运交(🌥)(jiāo )织交通安全风险突出。高速公路流量激(🐦)增,促使部分物流运输转向普通国省干道,恰(🈁)逢假期返乡人员出行增加(jiā ),务工务农活动集中(zhōng ),农村地区交通环境(jìng )更加复杂,超(💹)速行驶、强超强会等交通肇事风险高。 (👅)让美国人了解真实的中国 迈(mài )理倪(🦎)介绍说,一些业(yè )内公司已经冻结了出(chū )货(➖),没人在工厂下订(dìng )单了,大家都在观望,希(🍦)望关税能够下调。一旦加征高额关税,受害的(🍢)不是工厂,而是进(jìn )口商。他解释道,比(bǐ )如美国的进口商,从(cóng )工厂采购10万美元的商品(🥧),但到手要多付15万美元的关税,也就是说需要(🤩)预付25万美元,还不确(què )定能不能赚回来。这(🔲)(zhè )种情况下,有的人就(jiù )干脆不缴税,货物卡(🧛)(kǎ )在港口,整个贸易链条被冻结了。 “中(🚹)国的产品美国需要,其他国家也需要。”广东(dō(🏇)ng )省物流行业协会执行(háng )会长马仁洪表示(💓)。在(zài )本届广交会同期举办的“2025珠江国际贸易(🚵)论坛——物流护航,畅渠道谋发展”上,多位专(📜)家探讨了美国“对等关(guān )税”对世界贸易体(⛲)系(xì )的影响,及在多变的(de )贸易环境中,外贸企(🌐)业如何增强供应链韧性。马仁洪指出,企业(🤚)应主动调整供应链布局和(hé )商业模式,有效(😛)应对(duì )阶段性挑战。