剧情简介
参照《最高人民法(fǎ )院关于审理人身损害赔偿(cháng )案件适用法律若干问题的解释》第三条“依法应当(⛅)参(cā(🐘)n )加工伤保险统筹的用人单(dān )位的劳动者(🌀)，因工(🏩)伤事(👿)故遭(🤸)受人(🍐)身损害，劳动者或者其近亲属向人民法院起诉(sù )请求用人单位承担民事赔偿责任的，告知其按《工伤保险条例》的规定处理；因用人单位以外的第三(sān )人侵权造成劳动者人身损(sǔn )害，赔偿权利人请求第三人承担民事赔偿责任的，人(ré(🐫)n )民法(🥍)院应予支持”之规定(dìng )，参加新就业形态人员职(🎩)业伤(🎑)害保(🦆)障统(🙃)筹的劳动者，因执行工作任务受到损害(hài )的，按相关职业伤害保障试点规定处理；因企业以外的第三人侵权造成劳动者(zhě )损害，劳动者请求第三(sān )人承担民事赔偿责任的，人民法院应予支持。具体赔偿(cháng )项目上，本案的一次性(xìng )伤残(🤢)补助(🍓)金和残疾赔偿金(jīn )，属于涉及身体、健康、生(🚑)命权(☝)益等(📠)受到(🥓)损害无法用金钱衡量的赔偿项目，不(bú )能以受害人获得一次性伤残补助金减轻或者免除第三人应承担的残疾赔偿金。 “现在的状态是：停下来，观望” 美国(guó )最大集装箱接收港——洛杉矶(jī )港的数据显示，预计5月(yuè )4日至10日的(✂)一周(🕑)，到港集装(zhuāng )箱数量同比下降35.91%。 解决企业痛(👢)点，深(🌃)圳给(🈴)出的(🍦)答案(🛎)从来不只是“给政策”，更是“给机会”——把整座城市变成创新产品的试验场。但真正要让企业心(xīn )无旁骛搞创新，关键还(hái )要解决人的问题。降低闯(chuǎng )荡深圳的“第一道门槛”，让(ràng )人才扎根无忧，让企业(yè )用人放心。 法院生效(xiào )裁判认为(🍎)，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否(🤗)存在(📗)劳动(🐭)关系(🎩)。《中华(🥐)(huá )人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者建(jiàn )立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事(shì )实认定企业和劳动者的法律关(guān )系。而劳动关系的本质(zhì )特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公(🥀)司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公(👮)司绑(😴)定，并(🔦)经公(⛳)司审(🥜)批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输公司存在(zài )对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任(rèn )务、运输价格均不具有自主决(jué )定权。其二，某运输公(gōng )司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都(🍐)有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源(🥙)(yuán )。其(✍)三，杨(😕)某从(📿)事的(👸)是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存(cún )在劳动关系。 签审(shěn )丨蔡耀远 编辑丨林维(wéi ) 企业与网约货车司机之间存在用工事实(🌾)、构成支配性劳动管理的，应当认(rèn )定存在劳(😅)动关(💩)系—(🕊)—某(🔰)运输(😸)公司诉杨某劳动争议案 美国最大集装箱接收港(gǎng )——洛杉矶港的数据显示，预计5月4日至10日的一周，到港集装箱数量同比下降35.91%。
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