剧情简介
案例1 企业与网约货车(🏋)司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管(guǎn )理的，应当认定存(💡)在劳动关系(🏅)——某运输公司诉杨某劳动争议案 5月3日，游客在上海新天地(💜)(dì )街头行走(🎶)。今年“五一”假期天气晴好，市民游客出游热情高涨，上海的著名旅游(🎻)景点、网红(hóng )打卡点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄 在河南郑州中牟的(♈)“只有河南·戏剧幻城”，“五(wǔ )一”期间将通过上新剧目、增加非遗互(♑)动场景等，为(🎮)游客打造全新的文化消费体验。 法院(yuàn )生效裁判认为，本案主(🔮)要争议焦点(✳)为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国(guó )劳动(🌗)合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此(💅)，人民(mín )法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而(🦀)劳动关系的(🥘)本质特征是支配性劳动管(guǎn )理。本案中，其一，某运输公司确认杨某(🚒)在某平台注(🖋)册的账号须选择该公司绑定，并经公司审(shěn )批。杨某在工作过程中(💇)需要服从某运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理(lǐ )行(🔙)为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输(🛰)公司与杨某(🚲)按月结算工(gōng )资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运(🏝)输收入构成(💢)杨某主要经济来源。其三，杨(yáng )某从事的是混凝土运输工作，属于某(💪)运输公司的(🐖)业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在(zài )用工事实，构成支配(🛺)性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。 沃尔弗斯强调，美国(🌵)自身(shēn )将承(🧑)担加征关税带来的代价，“这没有任何好处”。 南粤之窗丨深圳(🏌)：全链赋能(🏢) 激活创(chuàng )新活力 美国密歇根大学经济学与公共政策教授沃(🏽)尔弗斯近期(🕓)接受媒体采访时表示，美国政(zhèng )府肆意加征关税的行为让美国在(🙂)世界上被孤立，这不是一场“国际贸易战”，而是一场“美国(guó )贸易战”。 图为：众(🏝)多游人在宋城游览。中新社发 杭州宋城 供图 “全球服务商‘新(🔼)出(chū )海学院(📮)’”揭牌。(静安区新闻办供图) “A股上市公司分红意愿持续提高。分(🤺)红稳定性、(📈)持续(xù )性、可预期性明显增强。” 2025年“五一”假日，上海市共接待游(🚕)客1650.06万人次，同比增长1.61%。图为(wéi )上海黄浦江景。李佳佳摄
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