剧情简介
法院生效裁判认为，《中(🦈)华人民共和国保险法》第六十(shí )五条(🤣)规定，“保险人(rén )对责任保险的被保险人给第三者造成的损害，可以依照法律(💒)的规定或者合同的约(yuē )定，直接向该第三者(zhě )赔偿保险金。”“责任保险是指以(🔗)被保险人对第三(🕝)者依法应负的赔偿(🚻)责任为保险(xiǎn )标的的保险。”某物流公司投保的雇主责任险(xiǎn )所包括的“个人(🏾)责任保险”，保障(zhàng )范围是骑手造成的(🥝)第(dì )三者损失，以骑手或其用工单位等被保险人对第三者依法应负的赔偿(🐡)责任为保险(xiǎn )标的，属于明确的财(cái )产保险中责任保险类别。依据前述规定(🆙)，保险人可以直接(🃏)向该第三者赔偿保(🔷)险金(jīn )。从减轻各方当事人诉累、发挥保险化解社会(huì )矛盾纠纷功能考虑(🦗)，判令某保险公(gōng )司在本案中直接向(🥫)陈(chén )某赔偿保险金。 法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公(🥣)司与杨某(mǒu )是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合(hé )同法》第七条规定(🥜)：“用人单位自用(🚠)工之日起即与劳动(🍺)(dòng )者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据(jù )用工事实认定企业和劳动者(🔔)的法律(lǜ )关系。而劳动关系的(de )本质特(📁)征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册(cè )的(🎋)账号须选择该公司(sī )绑定，并经公司审批。杨(yáng )某在工作过程中需要服从某(👈)运输公司安排，某(🍠)运输公司(sī )存在对(🥨)杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对(duì )运输任务、运输价格均不具有自(🆚)主(zhǔ )决定权。其二(🕶)，某运(yùn )输公司与杨(📴)某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输(shū )收入(👣)构成杨某主要经(jīng )济来源。其三，杨某从事(shì )的是混凝土运输工作，属于某运(😵)输公司的业务组(🥝)成。综(zōng )上，某运输公(🍡)司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方(fāng )存在劳(⏮)动关系。 5月3日(🦔)，游客在上海新天地(🚦)街头一边品尝美食、一边聊天。今年“五一”假期天气(qì )晴好，市民游客出游热(💣)情高涨，上海的著名旅(lǚ )游景点、网红打卡点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄 阿波罗全(🗒)球管理公司首席经(👝)济学家托尔斯滕·斯洛日前警告，美国运输、物流(liú )及零售行业或将重现(🖇)(xiàn )物资短缺，并伴(📇)随大规模裁员。 (🌋)典型意义 图为：身着古装的表演者和游(yóu )客互动。中新社发 杭州宋城(🌌) 供图 一方面，体现“投资者为本”理念。近年来，官方政策持续引导(dǎo )上市公司提升投资者回(👆)报。新“国九条”明确要(🙈)强化上市公司现金分红监管，鼓(gǔ )励公司合理提高分红(hóng )率。以比亚迪为代(📔)表的龙头企业，以(🕶)主动增加股票股利(📶)和资本公积转增等多种方(fāng )式积极回馈投资者。
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