剧情简介
(📢)国际货币基金(jīn )组织前首席经济学家、2024年(nián )诺贝尔经济学奖(🈁)得主、(💐)麻省理工学院斯隆管理学院教授西蒙·约翰逊撰文指(❣)出(chū )，美(🥚)国政府最新的关税政(zhèng )策是一场近在眼前的“国家灾难”。 基(📸)本案情(qíng ) 解决企业痛点，深圳给(gěi )出的答案从来不只是“给(🚖)(gěi )政策”，更是“给机会”——把整座城市变(🆙)成创新(xīn )产品的试验场。但真正要(yào )让企业心无旁骛搞创新，关(🌈)键还要解决人的问题。降低闯荡深圳的“第一道门(mén )槛”，让人才扎(❄)根无忧(🕐)，让企业用人放心。 法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为(🚙)某运输公司与(yǔ )杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动(🏉)合同法》第七条规定：“用(yòng )人单位自用(🍖)工之日起即与(yǔ )劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据(🛑)用工事实认定企业和劳动者(zhě )的法律关系。而劳动关系(xì )的本(🎹)质特征(😯)是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在(🔄)某平台(🕧)(tái )注册的账号须选择该公司(sī )绑定，并经公司审批。杨某在工作(👒)过程中需要服从(cóng )某运输公司安排，某(💄)运输(shū )公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输(🏵)任务、运输价格均不具(jù )有自主决定权。其二，某(mǒu )运输公司与(😺)杨某按(🧖)月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相(🤕)关(guān )运(🎏)输收入构成杨某主要经(jīng )济来源。其三，杨某从事的是混凝土运(💰)输工作，属(shǔ )于某运输公司的业务组成(chéng )。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳动(💚)管理，应当认(rèn )定双方存在劳动关系。 一审法院判决某保险(🌈)公司赔(😱)偿某餐饮配送公司保险金7.1万元。一审判决已经发(fā )生法(📆)律效力(😒)。 案例1 企(qǐ )业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支(🏄)配性(xìng )劳动管理的，应当认定存(cún )在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争议案 典型意义
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